世界首座竹材天桥研制成功

　　本报记者斯茅庚 胡力丰 殷建军

　　通讯员李璀 长沙报道

　　“看上去像钢结构人行天桥，但桥面、桥墩和栏杆全是竹材；专家说桥面可承载20吨重量……”昨日，世界首座采用新型材料建设的人行天桥——竹材人行天桥在湖南大学研

制成功。长沙市建委相关专家认为，只要能解决跨度和耐久性问题，可广泛应用在城市建设中。

　　本报报道引发专家灵感

　　据教育部长江学者、湖南大学土木工程学院院长肖岩透露，本报关于长沙市人行天桥报道，引发了他用现代竹材研制人行天桥的想法。

　　今年11月4日，肖岩在由长沙飞往北京的飞机上看到本报报道：“到2020年，长沙将拥有人行天桥182座……”

　　到北京后，肖岩立刻给土木工程学院打电话，要求立刻成立现代竹材人行天桥专题组。

　　传统钢结构天桥先天不足

　　肖岩说，传统钢结构天桥存在耐腐性差、不环保和造价高等“先天不足”，钢材、水泥等都属于高能耗、高污染产物。而且钢筋混凝土桥梁施工周期较长。

　　竹材人行天桥有诸多优点

　　专家介绍，肖岩领衔的课题组以胶合竹板为基本材料，成功建造了竹材人行天桥，并申请了4项发明专利。

　　竹材天桥的原材料属绿色材料，其来源广、适宜工业化生产、耐久性好，而且“与钢结构人行天桥相比，造价可节约50％以上。”同时，采用竹梁体系使得桥梁上部结构自重轻，施工方便。竹梁外型规整、表面光滑、美观大方。

　　记者现场看到，已建成的竹制桥梁主体结构包括柱、梁、楼梯、扶手和栏杆，全部采用竹材，桥面板为配有竹筋的预制混凝土板，所有构件采用螺栓连接，没有焊接。整桥以深红色为主调。