浦上大桥今日试通车

　　浦上大桥是全国首座三塔稀索斜拉大桥

　　Ｎ本报记者 阙文龙包华 文/图

　　本报讯1月1日零时，连接福州金山新区与大学城片区的重要通道———浦上大桥试通车。浦上大桥是全国首座三塔稀索斜拉大桥，大桥及连接线工程是目前全市已建成的最长的桥梁之一，是福州重要的“西南大门”，今后从福州市区到永泰和闽侯南屿可缩短6公里左右。

　　据悉，福州浦上大桥及连接线工程是省、市2005年和2006年的重点工程。浦上大桥及连接线工程起于金山新区福湾路，沿浦上大道，全长3083.42米，设6个机动车道，2个非机动车道，2个人行道，桥面宽33.5米；工程总投资4.73亿元；大桥载重等级按国家城市A级桥梁标准设计。浦上大桥一期工程包括主桥、东岸主线桥（东引桥）及A、B匝道，西岸引桥引道及接线工程。浦上大桥二期工程，位于大桥东岸，为与三环路相交的互通立交桥及路面改造等工程项目，力争春节前完工。

　　浦上三环互通立交桥西起浦上大桥东主桥头，东接浦上路，北连已建成的三环一期A段，南与已动工的三环一期B段相连。据悉，浦上大桥二期工程三环路主线，将按双向6车道城市快速路标准建设，规划道路宽79米。

　　有关部门负责人介绍，浦上大桥的桥梁设计首创国内先进的三塔稀索斜拉结构。这种结构在保证质量和安全的基础上兼具了造价经济和立面外形丰富的优点；三座塔寓意福州“三山”，与四周高压线塔形成不对称美；近乎平行于水面的笔直桥体不仅造型轻盈、线条流畅，更显出“一桥飞架南北”，避免了与市区其他桥梁的雷同，做到“一桥一景”。

　　大桥通车后，将成为福州市金山新区连接大学城片区的重要通道之一，大大缩短了中心城区、南台岛与大学城片区之间的距离，同时将为浦上片区经济开发起到重要的带动作用。另外，浦上大桥交三环路，接316、324国道，为疏导厦门、泉州的过境交通、缓解中心城区交通压力将起到重要作用。有关专家预测，大桥建成通车后，浦上大桥大约可分流福州“南大门”三分之一的交通流量。