不赖站不乱窜 7字头公交车变“乖”了

　　昨日，江北观音桥，面貌一新的711路公交车 记者 唐浩 摄

　　本报讯（记者 何恒 梁鹏）声嘶力竭喊客的声音没有了、左冲右突一路狂奔的车子没有了、边打手机边驾车的司机没有了、赖站的车辆没有了。新年第一天，正式实行公交化运营的“7”字头变“乖”了：统一进站、轮流发车；着装统一的售票员报站也“温柔”。

　　体验

　　变化一：进站不再拥挤

　　昨日上午9时，711公交江北观音桥车站，刚刚建成的调度室十分惹眼，一辆崭新的公交车停靠在外面，售票员守在前门，引导乘客上车，而10米远的地方，数辆711公交车有序地排在后面。“咦，今天711啷个变‘乖’了”，看着崭新的车、微笑的驾售人员、有序的车队，市民为眼前的变化所惊讶。

　　变化二：发车不再无序

　　“每两分钟发一班车，大家不要拥挤”，调度室的工作人员向前来咨询的乘客耐心解释。此前，“7”字头无序发车的状况不见了，而由调度室统一指挥，每两分钟一班，按时发车。大嗓门揽客的声音也随之消失，变得安静而有序。

　　变化三：不再见车超车

　　为了抢客，7字头公交车见车超车的情景屡见不鲜。昨日，记者乘坐706到达石坪桥站时，车辆缓缓进站，依次停靠上下客，着装统一的售票员礼貌报站“石坪桥到了，要下车的乘客请作好准备”。以往催促乘客快点下车的声音没有了，而一路之上，没有上演见车超车的“盛况”，车子屁股后面的黑烟也不见了。待乘客全部下车后，该车才缓缓起步。

　　追访

　　利益有保障所以很规矩

　　张先华，今年48岁，706公交车司机，未实行改革前，张先华在703线路上开车，“以前为了追求最大经济利益，确实经常违规违章驾驶，现在我们的收入有保障，好多了”。

　　张先华给记者算了一笔账，以前实行挂靠式经营时，每个月收入2000元左右，现在1900元左右，看起来少了100元左右，但是“我们有保障了”。张称，公司已经与他们签订了劳动合同，确定了劳动关系。公司给他每个月基本工资为500元，还加安全奖、效益奖和服务质量奖等，鼓励大家安全驾驶，并且公司还为他们办了养老险、失业险、医保、工伤保险和计划生育险，没有了后顾之忧。

　　张告诉记者，现在实行“两班倒”，每天工作时间不超过8小时，而以前则要工作十几个小时，很容易导致疲劳驾驶，现在休息时间充足，精力充沛。