东航客机四个轮爆胎虹桥机场四小时关闭

　　昨天下午2时10分，从青岛飞往上海的东航MU5538班机在虹桥机场着陆后，飞机在跑道滑行时4个轮胎发生爆裂。由于飞机停在跑道中段无法移动，造成上海虹桥机场关闭约4个半小时，飞往上海的不少航班备降到浦东机场等机场。所幸事故机上49位乘客无人受伤。

　　事故机挡住跑道

　　机场全部关闭

　　1月2日中午12时55分，东航MU5538班机从青岛流亭机场起飞，按照预定飞行计划于下午2时10分左右降落到上海虹桥机场，机型为波音737－300客机。据悉，飞机在降落虹桥机场后的滑行过程中，飞机左右机翼主起落架的4个轮胎全部发生爆裂，飞机在颠簸后仍安全降落。由于飞机已着陆减速，机上的49名乘客未因此受伤，旅客和行李在下午2时40分全部安全撤离飞机。

　　事发后，东航与机场等有关方面紧急组织抢修，同时，虹桥机场方面和各个航空公司也启动应急预案，保障延误旅客享受到在候机楼等候中的各项服务。

　　由于受飞机“趴”在跑道上的影响，从昨日下午2时30分开始，虹桥机场全部关闭。

　　在虹桥机场暂时关闭期间，所有进出机场的航班都严重延误，部分航班被迫取消，一些原本要降落在虹桥机场的航班备降浦东、杭州等周边机场。

　　最终在18时45分，通过各方努力，事故飞机更换了新轮胎，随后被拖车拖离跑道，虹桥机场恢复正常营运。截至昨7时20分，滞留在候机大厅的多数乘客领了登记牌进入了登机口。

　　131架航班延误

　　旅客滞留机场4小时

　　与此同时，由于事发后飞机停在跑道中段无法移动，事故造成正常航班无法按时起降，虹桥机场滞留了大量乘客，有131架航班延误，故整个候机楼大厅内熙熙攘攘。尤其是问讯台以及各大航空公司的值机柜台前被围得水泄不通，多数乘客着急地看着表，然后不停前往柜台询问自己的航班何时能起飞。

　　在东方航空公司的71号值机柜台，一位工作人员建议，如果没有要紧的事，最好改签至明早的航班。来自天津的李先生与同事已在机场苦苦等留了3个多小时。“原本是下午3时25分的飞机，我们过了安检准备登机，并等候了差不多一个小时，但机场方面突然通知我们航班暂时无法起飞，并基于安全方面的考虑，让我们再次出了安检口在机场大厅等候。”而欲搭乘当晚7时航班飞往广州的刘女士则干脆就近为自己找了家旅馆。“我干脆改签到明天再说。”

　　大量虹桥机场出港的旅客则滞留了4个多小时。

　　事故原因尚无解释

　　轮胎老旧或轧到异物

　　目前，对于事故发生原因东航方面还没有解释。有分析说，爆胎原因有可能是轮胎已经老旧，也有可能是跑道道面上有异物。

　　据相关工作人员透露，飞机事故发生后，乘客只能在跑道上下机，摆渡车把旅客接走后，东航地面人员加紧卸货、抽走机身内的油料等“减荷”工作，随后用千斤顶顶起机身更换新的轮胎，幸好波音737－300型客机是相对较小的机型，最后用拖车拖离跑道。不直接强行拖离跑道的原因在于，爆胎后轮胎的轮毂直接接触跑道道面，可能造成道面划伤，引起更大的麻烦。

　　有分析说，爆胎的原因一般有内部发热爆裂和外来物刺伤两类，也就是轮胎本身出现问题或者道面上有异物破坏轮胎。轮胎材料在反复运动中发热，将热量积蓄在轮胎内，在适当条件下的发热不会导致轮胎损伤，但在气压不足，超载或超过轮胎能力高速走行等情况下，轮胎内部温度升高，当超过临界温度时，轮胎可能会发生突发性的破裂。

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　　波音737－300型客机性能特征如下:由美国波音飞机公司制造的波音737－300型客机，是双发(动机)中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。无论从销售业绩、飞机性能，还是从航空公司使用方面看，都是相当出色的。在我国，波音737是大多数航空公司的主力机型，国内运行的数量将近有300架，日前仍是运营效益最好的机型。

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