合肥呼唤自己经济圈"1+1+3模式"初步勾出轮廓

　　年终岁末之时，省市有关部门接连召开了几个由在皖经济学、社会学界的知名专家、学者等参加的座谈会。与会者或激情昂扬、或沉稳睿智的发言，围绕的主题只有一个：当今世界，城市化浪潮汹涌，经济圈层出不穷，安徽、合肥在这繁杂的经济社会舞台上，究竟该扮演怎样的角色？

　　合肥经济圈声音要加大

　　上网搜索“经济圈”一词会发现：泛珠三角经济圈、长三角经济圈、环渤海经济圈等字眼浩如烟海。在现实中，一些成熟的“圈儿”们已在经贸、物流等方面合作开展得如火如荼，相得益彰！可在全国数十个“圈”中，合肥经济圈的声音还非常弱小。是合肥经济的“胸板”不够坚挺？非也。最新资料表明：近年来特别是2006年以来，合肥在中部地区的经济首位度大幅提升，以“大建设、大发展、大环境”等为内容的“合肥新政”向世人推出一个崭新名词——合肥速度。是合肥没有“构圈条件”？也不是。省市不少研究机构的专家学者异口同声说：合肥在中部省会城市中的作用不可低估；用不了很长的时间，合肥必将西向东进，一个北接两淮、南通皖江的合肥经济圈必将活跃在长三角西部、南京经济圈一侧。

　　合肥“圈”如何与南京“相处”？

　　那么，在中国经济蓬勃健康向前发展，很多经济圈“名声显赫”之际，为何合肥经济圈难以入他人之眼？经济圈是世界城市化和区域经济发展的必然结果，省社会科学院一位专家说，在一个经济圈内，中心城市的作用体现在它能够对整个区域内的产业集群起到转移承接方面。建国以来，整个中国能真正承接产业转移的只有长三角、珠三角和近年来涌现出的环渤海经济带。合肥什么时候才能具备这样能力？专家说：就目前来说，合肥还不能称为一个真正的现代化大都市。除了历史原因外，还有一个重要原因在于，江苏的省会南京处于该省的西部，紧邻安徽。南京经济圈的作用还未充分发挥，安徽省内的不少产业集群正处于该经济圈的吸纳之中，这势必对合肥作为省会及中心城市的扩张与辐射产生影响，甚至有舆论认为合肥“搞不起经济圈”，应自动“投靠南京”。这些从安徽、合肥的招商引资与“远亲”浙江关系密切而与“近邻”江苏比较疏离的现象可以看出。一句话，合肥要搞经济圈，绕不开南京这个“小大哥”。

　　“1+1+3”模式可行否？

　　合肥的经济圈究竟该怎么“圈”？不少专家表示：现今城市化是世界发展潮流。从既往经验看，城市化每增加一个点，就能拉动区域经济增长2－3个点；从国内的郑州经济圈、武汉经济圈等实例可看出，通过发展圈内经济，消除交通、通讯、旅游和人才资源等方面壁垒，联动发展的速度常可超出预计。因此，建不建经济圈差别很大。在具体定位上，不少专家建议：合肥经济圈的功能定位不能脱离省会概念，在范围上更不能超出长三角大经济圈内的继上海和南京之后的第三级经济圈范畴。还有不少有识之士说：随着合肥与巢湖、六安的产业互补与衔接，随着合肥滨湖新区和新桥机场的即将建成，合肥与这两市的联系必然更紧。届时，一个类似于武汉、郑（州）开（封）和长株潭经济圈的合肥经济圈有望成形。记者从有关部门获悉：目前，省市有关部门正在着手编制一个以合肥为中心的省会经济圈发展规划。根据其初步设想，一个总面积约3．2万平方公里、总人口约1400万，涵合肥、六安两市，纳巢湖市居巢区、定远县和全椒县的“1＋1＋3”模式的合肥经济圈正在酝酿之中。

　　·本报记者 朱杲·