817线路昨日陷入半瘫痪(图文)

　　本报讯 昨日上午，江北区建新东路817巴士车站，10多位市民候车1个多小时仍不见有车进站。817路队调度室告知他们，前晚停靠在路边的20辆817路巴士，有一半的右前轮被人扎穿，致使该线路处于半瘫痪状态。

　　最先发现车胎被扎穿的是驾驶员何梅春师傅。据他介绍，昨日早上5时30分，他来到停靠在江北区中医院门口路边的817巴士停车港，准备发第一班车。在例行安全检查时，他发现巴士右前轮被人用针扎穿，轮胎瘪瘪地趴在地上。在对停靠在该处的其他5辆817路巴士检查后发现，其靠近人行道一侧的右前轮同样被扎穿。他随即向路队报告。

　　很快，路队组织人员对停靠街头的817路所有巴士进行了检查，结果让人大吃一惊——全路队20辆巴士中，有10辆的轮胎在一夜之间被扎穿，无法投入营运。鉴于情况严重，817路所属市巴士公司一路队立即向江北区警方报案。

　　据市巴士公司一路队介绍，817路巴士是市内唯一一条从观音桥到望江厂的定线营运车，由于没有专门的夜间停车场，其所有营运车辆在夜间都停靠在站台附近的公路上，安排有两人值班看守，但由于车多，两人完全看守不过来。

　　据悉，817路运营线路有30多公里，正常往返时间长达2个多小时。在高峰时期，该线路每8分钟发一班车，但轮胎被扎事件导致路队一半车辆送汽修厂检修，损失上万元。虽从其他线路调车救急，但仍不能解决客车运营周期过长给乘客带来的不便。最先发现巴士轮胎被扎穿的何师傅对此也感到后怕：从观音桥到望江厂的公路有许多长下坡，如果轮胎被扎穿的情况事前没检查出来，很可能会出现车毁人亡的惨剧。

　　817路队驾驶员分析，由于巴士轮胎很厚，能刺穿轮胎的肯定是专用工具，如鞋匠扎鞋用的长针等。对于轮胎大规模被扎的原因，路队分析“刺客”可能是长期跑相同线路的黑车车主所为。

　　目前，江北区公安分局刑警队已调取事发街面监控录像立案调查。

　　（记者 范永松/文 罗川/图）网络编辑：王敏