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四环主路“修炼”二梁聚顶http://www.sina.com.cn
2007年01月06日01:34 新京报
机场轨道线难度最大的跨四环路四元桥吊梁工程开工
今日凌晨零时10分左右,钢箱梁运达施工现场,工作人员在为吊装做准备。本报记者 薛珺 摄 本报讯(记者 刘洋)今日零时30分,机场轨道交通线施工难度最大的横跨四环路四元桥的吊梁工程进行,凌晨3时左右,两片梁吊装完毕。 施工将占据四环主路,预计至1月9日,每日凌晨零时至6时四元桥都将断路施工。 四元桥边桥墩立正 昨晚,北京的气温已下降到零下7度左右,还刮起了五六级北风,给施工带来更大的难度。 施工现场,机场轨道线的桥墩已经在四元桥的周边打好,其中有的吊梁已越过了机场高速到达了四环主路的边上。四元桥上的四环主路已用隔离护栏进行了封闭,占去了四环主路的两条车道。 据了解,机场线四元桥至五元桥为05标段,跨四环施工是这个标段中最复杂的工程。跨四环桥梁分跨四环主路和跨11#匝道两个高架桥梁,其中跨四环主路高架桥梁由西向东分A、B、C、D、E5段梁施工,5段共有10片梁共计440吨。 去年12月27日凌晨开始,跨四环架梁工程开始施工。截至1月5日早上6时,半跨四环主路的D段,以及其东面的E段和跨11#匝道桥梁均已架设完毕。 二梁空降平移22米 据负责施工的中铁十八局项目经理陈典华介绍,今日凌晨,开始实施难度最大的C段梁的吊装。C段梁单片重34吨,虽不是最重的一段,但它吊装时水平移动的距离最远。从位于北四环东侧的起重机起吊开始,C段梁须水平向西移动22米,而其他梁一般只需移动七八米。吊装从今日凌晨零时30分开始,凌晨3时左右C段的两片梁将吊装完毕,并开始桥面施工。7日、8日、9日凌晨将进行其他段的吊梁施工。 陈典华说,由于四元桥桥区场地狭小,给施工带来了一定难度。而且桥区匝道多,结构复杂,起吊设备必须仔细选位。此外由于起重机吊装的距离较远,他们此次特意启用了大吨位的起重机。 据了解,跨四环吊梁施工预计在1月9日结束,预计到今年3月份,机场线将开始铺轨。 ■影响 施工期间将采取交通管制 由于机场线跨四环施工须断路,1月6日至1月9日的凌晨0时至6时期间,四环四元桥桥区及周边道路将采取交通管制。 1月6日、7日,四环路(霄云桥东至四元桥西)禁止机动车通行。外环方向行驶的大、中型机动车可绕行霄云桥、芳园西路、将台路、京顺路、四环路,小型机动车可绕行辅路;内环方向行驶去往东四环路的机动车可绕行京顺路、将台路、芳园西路、霄云桥返回四环路。 1月8日、9日,由京顺路出京方向去往东四环路的匝道禁止机动车通行,途经此路段的机动车可沿京顺路前行,前方路口调头后在四元桥进入东四环路。 |