广州多个市政工程成为烂尾工程(图)

　　修路、筑桥是关系市民出行的“大件事”：开通一段路意味着经济、新生活理念的涌入，修座桥就打通了隔绝，即便是普通人行天桥，一样惠泽千万百姓……因此，市政部门年复一年为此不懈努力，但就是这些关系民生的市政工程，工程开了头却迟迟未能收尾，难免不让人产生没完没了的感觉。

　　1 广汕路延长线难成行

　　原因：征地拆迁延缓进度

　　为解决天河区一带的交通，改善广州东北部出行问题，广汕路延长线工程启动，2004年顺利完成前期设计、招投标等，年底进场正式开工。按照工程设计，广汕路延长线工程西起天河区华南路龙洞收费站，东至天河区大观立交运通加油站，全长6.57公里，宽60米的道路为双向六车道主道+四车道辅道，能极大扩大市内东北部的交通容量。据2005年市政府通告，工程于2005年12月底建成通车。

　　但是，时至今日该路未能全面通车，局部征地拆迁问题延缓进度，其中制约工程的最大难题——柯木塱村4.2公里矿山机械堆放场地的临时用地。如A2标柯木塱村100多户村民私有物业中，只有50户的村民答应与天河区国土局签订拆迁补偿款合同。去年，市领导三临工程调研视察，但因个别位置拆迁问题未解决，全线难以全面完工。

　　2 东晓南高架“能上不能下”

　　原因：拆迁难，路面施工难

　　去年11月底开通的东晓南高架，全长3.9公里双向四车道的高架桥，设计车速与内环路一致，即60公里/小时，车上海印桥后可一路高架直通番禺洛溪大桥或转上外环路。的士司机陈先生说：“高架上是很快，从海印桥到洛溪桥约8分钟，但上了高架就不能在中途下到地面道路，常常被客人投诉。车辆一直要通到洛溪，想掉头，又发现多处地段正在施工，难走。”

　　现在，东晓南高架工程仍在抓紧地面道路修复，计划春节前完工，但与新滘西路一段相交的立交桥部分，因立交下面已经修有新滘南的行车隧道，上面打桩建高架技术复杂，估计离工程完工还需要一段较长时间。此外，高架桥在五凤布匹市场周边的好几条连接地面的引桥匝道无法落地，是受到拆迁难，无法就赔偿达成一致。

　　3 机场西路成了“断头路”

　　原因：征地拆迁阻碍工程

　　作为配合明年省市两会将移师白云国际会议中心召开的机场西路主线，去年12月31日正式建成通车，它是广州有史以来同类等级道路当中建设速度最快的一条，路况和沿线绿化景观无愧为城市一级主干道的称誉。

　　按设计，机场西路南北起止点分别与广园西路、黄石东路相连接，全长5.2公里，南端与广园西路的交通衔接采用隧道形式，北面与黄石东路采用平交形式连接。但目前开通的只有4.3公里，虽可以从市区抵达白云国际会议中心，继续往北的近一公里道路却因征地拆迁未能推进，车辆到达会议中心后得调头或往东绕行转入白云大道。

　　4 五山路延长线变“烂尾路”

　　原因：华农反对校区修建市政道路

　　广州五山地区是广东高等学校、科研院所集中地，10多万人在此工作、学习和生活，交通阻塞、行路难等问题让他们苦不堪言。2004年下半年，市政园林局开展五山路至汇景北路的延长线工程。两年多过去了，沿线隧道、高架也已修好，本应“主线通车”，但华工宿舍一带的地面道路迟迟未修复。教工刘先生表示，该处现在已停工，而开挖了的地面道路弄得新建的隧道两端开口，以及其上的辅道部分一带雨天满脚泥泞，晴天灰尘遍野，害苦周围住户。

　　有关部门答复说，他们已和华南农业大学多次协调，尚未完成的辅道部分是华南农业大学接管，并负责实施。据称，华农方面反对校区内修建大面积的市政道路，有碍数万师生安全，路修复有待一段时间。

　　5 空军

　　原因：交通流量大难挑施工时间

　　去年10月，空军医院门前人行天桥已经完成方案、设计与施工招投标工作，计划年内动工。但是，家住在锦城花园的陈女士表示，至今马路两边仍然找不到动工痕迹，不少人甚至冒生命危险穿越中间绿化带，之前已经发生数位探病亲属过马路被撞死的事情，“救人如救火，有关部门怎么不能重视一下？”

　　对此，有关部门表示工程立项已久，至于现在还未动工，主要是考虑到该路段交通相当繁忙，特别是靠近中山一立交，一旦塞车会波及多条市政主干道。他们将协商，让施工单位拟挑选交通相对不紧张的时间段施工。

　　6 数座天桥只有“三只脚”

　　原因：商铺食肆老板说“有碍风水”

　　市区数座天桥因“不受欢迎”而变成“三只脚”，或下不了地。有关城建人士表示，尤其是大型商铺、食肆门前，如果天桥桥脚刚好要再次落地，往往征地难以谈妥，老板们纷纷认为“有碍风水”，“特别是高架桥的上落引桥，他们认为是泻水，冲入大门不吉利！”

　　去年8月，市政部门公布年内将建包括员村四横路口在内的52座人行过街天桥。现在，从黄埔大道驾车由西向东，到员村四横路路口就缓慢，原因是黄埔大道西大批市民、路人等候着红绿灯过马路。有关部门表示，员村四横路路口的人行天桥迟早要建，暂时未施工改造，原因较复杂，红绿灯迟早要取消。 撰文 时报记者 阿信 摄影 时报记者 何建