三个规划项目今起公示（图） （图）

　　10日起，太原市近期三个重点规划项目开始在太原市规划展示大厅，进行为期一周的公示。这三个项目分别是太原市近期建设规划（2006年－2010年）、迎泽大街道路改造规划设计方案、太原市北部生态新区概念性规划方案。广大百姓可在公示时间内前往规划展示大厅了解相关规划情况，并提出自己的意见和建议。

　　本报记者马立明摄

　　迎泽大街夜景

　　迎泽大街更宽更靓更通畅

　　车道拓宽、设置盲道等无障碍设施……迎泽大街改造规划设计方案提出的这些“大动作”，让人眼前一亮。承载了50年风雨的迎泽大街要大变样了！

　　■现状重担压得老路“喘”

　　在太原，迎泽大街是具有标志性的主干道，历次总体规划均将它确定为城市的中轴线。它始建于1956年，分五期历时40年于1996年全线建成，从火车站到南寒全长10公里。然而，随着太原市经济水平的高速发展，迎泽大街，尤其是火车站到和平路一段，交通环境、景观环境以及承载能力已经“捉襟见肘”，不能满足现代化城市发展的需求。

　　交通问题最让人头疼。由于东西向主干道间距较大，迎泽大街两侧支路不贯通，微循环路网不完善，大量东西向短距离交通，选择通过迎泽大街绕行，大大加重了迎泽大街的交通压力；道路平交路口较密，信号灯延误降低了路口的通行能力；支路机动车和非机动车循环路网不完善，延滞了迎泽大街两侧街坊、片区的改造；机动车道宽20－31米，不等宽，导致路段通行能力不均衡；公交的运营方式和服务水平也不能适应需求。

　　此外，由于当时道路路面设计标准偏低，路面强度不足，使得路面现在不断出现网裂、鼓包和沉降不均等现象，市政管网配套也已不能满足目前两侧建筑功能的需求。

　　■改造“大动作”引人注目

　　本次改造东起建设路，西至南寒西客站，总长度10公里。微循环打通段东起建设路，西至和平路，总长度6.6公里。

　　根据规划方案，改造后的迎泽大街道路中线不变，道路红线不变，保留现状行道树，拓宽机动车道，将现状双向6―8车道，拓宽为10车道，并设置盲道等无障碍设施。同时，还要打通改造迎泽大街两侧微循环支路网系统；道路红线按15-20米控制，根据需要设计车道宽度；改善交叉口交通组织管理；取消信号灯左转相位，提高交叉口通行效能；引进先进技术与管理，结合世行贷款项目，开辟公交专用道，建设公交快线，改造公交站台，引进预售票系统和大容量公交车辆。提高公交运行效能，增加乘公交出行比例。

　　此外，改造还将引进景观设计的先进理念和技术，坚持继承性与时代感有机结合的设计思想，实现景观功能的更新换代；照明设计兼顾景观与功能要求，设置花灯和投光灯；加强路面基层结构，新铺沥青混凝土面层结构；根据景观设计要求选择非机动车道和人行道铺筑材料和色彩。

　　■亮点火车站前广场成标志

　　火车站前是建设路与迎泽大街主干路交叉的重要节点。经过从交通功能、景观等方面综合考虑，规划设计范围定为：北起五龙口街，南至朝阳街，全长1.6公里。采用了“建设路主路地道+非机动车与行人半沉式广场+地面椭圆形环岛”的方案。该方案消除了地面交叉口的信号灯控制；实现了站前机动车与非机动车、行人分离；站前的环岛里可设置城市象征性的雕塑。规划专家建议，可将火车站前的半下沉式广场塑造成太原市的标志性景观。

　　北城中心区鸟瞰图

　　三个中心区北城唱“主角”

　　1月9日，有关专家听取了太原市北部区域概念规划方案。通过评审，由德国tadtbauatelier（SBA）设计事务所提供的方案最终胜出，将继续完成北部区域总体规划编制任务。北部区域概念规划的范围：北起北外环高速（含上兰区域），南至兴华街、北涧河一线；东起东山过境高速，西至西外环高速，规划面积约为147.3平方公里。

　　中心区

　　规划方案中，以下三个中心区域将成为北部区域的“主角”。

　　以尖草坪政府中心区为基础，向东向南形成的综合型城市副中心，包括商业购物、办公、酒店、居住等功能。位于柴村大桥两岸的滨水城市活动中心，包括酒店业、文化娱乐、科研、博览、体育休憩等功能。新华化工厂迁移后，形成约120公顷城市用地，建议在此建设以商贸办公为核心，兼容高档零售商业、文化体育等功能的城市有机体。

　　居住区

　　以三个中心区为核心，发展三个大型的居住功能区。

　　太钢东侧区域以改造为主。在东西向交通出口难以解决的状况下，规划通过南北向的交通干道解决这一问题。未来可考虑架设高架道路，跨越太钢集团园区南部用地，形成该居住区的西向城市出口。尖草坪区政府的居住区将在现有西侧村庄带与东侧滨水林带之间进行发展。依托柴村公路作为快速交通干道，柴村以西道路作为城市功能轴线。除了北侧的城市中心区以外，在南侧果树林区域发展小型文化、教育、体育、商业中心一处。迎新街区域将以新安化工厂的改造作为基础，带动整个迎新街片区向北侧发展，新安化工厂西侧将改造为以商业设施为主的功能区域，为居住区服务；东侧为以办公商贸为主的功能区域，服务于周边的工业功能区域。

　　文化休闲区

　　柴村大桥两岸的滨水区域将为整体太原市提供以滨水城市文化娱乐、教育科研核心功能为主的城市娱乐中心区，该区还包括大面积的公共与生态绿地。东侧泄洪区将按照现代地景美学的方式重新塑造，形成太原市未来最大的生态绿地公园。汾河未来将恢复生态化河流平面。

　　在上兰村与尖草坪区政府以南，形成两处旅游基础设施服务中心，北侧以崛山、寺庙与雕塑为主，形态包括度假村、主题公园。向东发展黄土侵蚀地貌的参观与旅游设施管理。南侧服务于崛山和城市开放生态绿地公园。黄寨景观保护区在牛驼山区域设立疗养度假中心设施，向北侧结合山地形态，在高速公路以内建设低密度高质量住宅区域，将城市建设与生态功能紧密结合。

　　交通规划

　　北中环路东西两侧的快速道路以及滨河东路建议继续延伸引入北侧重工业区域，并在钢园路一线与太兰公路一线两次成环，分别与高速公路入口联系。以此打通南北交通，主干道除大同路、恒山路、柴西公路、滨河西路，基本以南北向为主，和快速路勾连，将客货运交通迅速引入城市快速路系统。尖草坪区域的东侧建议沿现有高速道路平行设置铺路，解决交通密度过低问题。

　　近期建设规划让太原焕新颜

　　为明确太原市“十一五”期间的城市规划建设和管理方面的目标和任务，科学安排城市近期建设项目、落实城市总体规划并保持与“十一五”规划的衔接与协调，太原市编制了《太原市近期建设规划（2006年―2010年）》。该规划范围包括尖草坪区、万柏林区、晋源区、杏花岭区、迎泽区、小店区，面积达1460平方公里。其中，重点对太原市主城区实施控制和引导。

　　总体思路

　　近期建设项目包括五一广场改造、文庙等一大批工程。

　　实施“南移西进、北展东扩、提升品质、重塑形象”的空间发展战略，坚持“改造旧城、建设新城、开发古城”三位一体。突出“汾河景观、文化品位、立体交通、新区引领”四大亮点。完善城市功能，提升城市品位，优化城市空间结构。进一步统筹城乡协调发展，提高资源利用效率和社会服务水平，加强城市基础设施建设和城市绿化景观建设，改善生态环境，建设服务全省、影响全国、吸引世界的新太原。

　　具体规划

　　●产业建设布局依托太原高新产业开发区、太原经济技术开发区、太原不锈钢产业园区、太原工业园等，加快建设“三大基地”、“四大中心”，突出抓好“两个园区、三大产业板块”建设。努力构建以基础产业和制造业为支撑、高新技术和文化产业为先导、服务业全面繁荣的省城产业新格局。

　　●公共服务设施调整行政中心布局，分级配置商业金融服务设施、文化娱乐设施、体育设施，构建两级医疗服务网络、加强基础教育，积极发展高中教育，加大职业教育投入，稳步发展高等教育。

　　●住房建设调整居住用地供应结构，完善高档商品房、普通商品房和经济适用房（含廉租房）等住宅供应体系。

　　●基础设施加快现代交通、信息网络和市政设施建设，保障城市公共安全，构筑一流省会城市的现代化基础设施框架。

　　●城市更新与特色保护保护历史文化遗产，延续传统文化；按照“统筹协调，因地制宜，统一规划，一村一策”原则进行“城中村”改造。

　　●生态环境保护加强生态建设和环境保护，大力发展循环经济，提高资源利用效率，努力构建绿色经济体系。

　　本版稿件采写：本报记者闫俊峰

　　摄影：本报记者马立明

　　（编辑：谢瑨）