春运火车票价今后不再上浮 河南至少700万旅客受惠

　　昨天，铁道部新闻发言人王勇平向外界透露，今年铁路春运各类旅客列车一律不再实行票价上浮，今后春运也不再实行票价上浮制度。郑州铁路局和郑州火车站昨天均表示，严格执行铁道部春运票价政策。这就意味着，春运期间，我省将有至少700万旅客从中受惠。

　　春运火车票价今后不再上浮

　　昨天，铁道部新闻发言人王勇平向外界透露，今年铁路春运各类旅客列车一律不再实行票价上浮，今后春运也不再实行票价上浮制度。这是铁路部门继去年春运实行临客票价不上浮后，推出的又一项惠民政策。

　　2006年春运，我国铁路对以农民工、高校学生为主要客流的所有临时旅客列车实行票价不上浮。此举受到广大旅客和社会各界的欢迎。今年春运，铁路部门将在更大范围内实行这一惠民政策。预计，此举将使数千万旅客受益。

　　王勇平说，目前铁路运输能力仍很紧张，尤其在春运期间，有的线路和方向无法全面满足旅客的出行需求。铁路部门将克服困难，尽最大能力缓和运力与需求的矛盾。同时，王勇平也呼吁旅客妥当安排出行时间，合理选择交通工具，尽可能避开客流高峰期出行。

　　与硕士致信铁道部长无关

　　此前有法律硕士郝劲松致信铁道部长，要求停止春运票价上涨。昨天，各大门户网站春运火车票价不上浮的留言板上，网友们纷纷把铁道部这个举动归功于郝劲松。

　　昨天下午，记者电话采访了铁道部，铁道部新闻中心一位不愿意透露姓名的工作人员称，铁道部出台春运火车票价不再上浮，与硕士致信铁道部长没有任何关系。该工作人员表示，火车票价是否上浮不是某一个人所决定的，而是由公众群体的利益和铁路交通的现实情况决定的。

　　他还透露，今年春运具体的运输方案将于本月底出台，郑州铁路局将增加多少旅客列车，铁道部增加的临时旅客列车将有多少经停郑州火车站也将揭晓。

　　河南700万旅客从中受益

　　昨天下午，郑州铁路局和郑州火车站相关负责人接受记者采访时均表示，郑州铁路局将严格执行铁道部制定的春运票价政策，他们还将及时向社会发布旅客流向和运力配置的有关信息。

　　郑州铁路局客运处有关人士透露，去年春运，郑州铁路局加开26对始发临客列车，虽然今年具体的加车方案还没有出台，但由于车体限制，今年加开的始发临客列车不会超过去年，有望和去年持平。

　　记者了解到，去年春运40天，郑州铁路局所辖火车站共发送旅客667.19万人，今年客流不会比去年少，再加上武汉铁路局所辖的驻马店、信阳等火车站发送的旅客计算，今年春运我省至少700万旅客将从中受益。

　　■各方反应

　　票价不上浮的消息一传出，立即成为各大门户网站头条新闻，迅速引发各方强烈反应。

　　旅客担心春运安全得不到保证

　　昨天上午，记者来到郑州火车站，抽样采访了30位旅客。

　　在接受采访的30名旅客中，80％的旅客认为，春运期间，本来人多拥挤，铁路部门在没有提高服务的同时，票价上涨，这本身就不合理。

　　对提高票价能分流客流一说，旅客张春生说，春节乘车返乡是中国的传统习惯。对收入中上水平的旅客来说，票价上浮对他们几乎没有什么影响，该坐还坐。对收入偏低旅客来说，票价涨不涨都要坐。结果是，分流的效果没有实现，反而增加了低收入者的购票负担。

　　有20％的旅客认为，春运火车票价应该上涨。他们认为，票价上浮，一方面可以缩小火车票价与替代交通方式的票价差距，促使一部分人选择公路、民航等交通方式，另一方面也可以促使一部分人提前或错后乘车，避免春运期间人满为患的局面。

　　对春运火车票价不再上浮，他们还流露出一丝担心：票价上浮时，火车旅客还拥挤不堪，现在票价不浮动了，旅客会更多，到时候旅客的安全怎么保障。

　　昨天各大网站的头条新闻均是票价不上涨的消息，网友反应强烈，该消息12：35被搜狐头条发布，截至昨天19：00，已有1600多名网友留言，网友普遍认为此举给乘客带来了实实在在的实惠。

　　票贩子蠢蠢欲动想大捞一笔

　　听到不涨价的消息，高兴的还有票贩子。

　　昨天上午，记者在郑州火车站广场上看到，一些票贩子仍在追随步履匆匆的游客推销热门方向的火车票。

　　在郑州火车站广场东南角，记者以买票为名，采访了一名30岁左右身穿蓝色大衣的倒票男子。

　　该男子称，今年春运车票不涨价，春运期间的火车票会比往年更紧张，只要每张火车票加价30元~50元，他能买到春运期间各热门方向的火车票，最后，该男子告诉记者他的手记号码，并嘱咐记者，购买春运火车票一定要提前同他预约。

　　铁路业内人士预计，今年黄牛党将更为猖獗。票价不上浮后，在火车座位有限，而需求者增多的情况下，黄牛的获利空间将大大增加。

　　火车站附近商贩提前囤积商品

　　听到火车票价不再上浮的消息，郑州火车站附近的几个百货超市也喜笑颜开。火车票价不涨，意味着将有大量客流集中到火车站，人潮涌动的背后就是钞票滚滚而来，附近的百货超市能不高兴吗？

　　郑州火车站北出站口附近一超市老板告诉记者，去年春运期间，仅桶装方便面，超市平均每天销量就在5000桶左右，最高的一天达到1万桶，有时还出现断货。对今年春运期间的生意，他表示很看好，他正在提前联系厂家，囤积商品，打算赚个盆满钵满。

　　公安处两部举报电话严打票贩子

　　昨天，郑州铁路公安处公布了两部举报电话（0371）68351928、68351938，提醒旅客发现票贩子，可拨打以上两部电话进行举报。

　　郑州铁路公安处相关负责人称，春运即将来临，郑州铁路警方将开展主要针对票贩子的春运严打活动，该负责人同时提醒旅客到正规售票部门购买火车票，不要轻易相信陌生人。

　　历年春运火车票涨价幅度

　　2002年 硬座15%，硬卧、软座和软卧上浮20%，学生票、革命伤残军人票价不上浮

　　2003年 上浮最高维持在20%，有涨有降

　　2004年 硬座15%，其他席别20%

　　2005年 硬座上浮15%，其他席别20%

　　2006年 硬座票价上浮15%，其他席别上浮20% ，学生票、革命伤残军人票价不上浮

　　■反“铁”斗士

　　“我在外地出差，正在火车上，也是刚听说这事（火车票春运期间不涨价）。”昨天15时，本报记者拨通郝劲松的电话时，这位34岁的中国政法大学法学硕士研究生稍显不耐烦。他已经遭受了无数个来自全国各地媒体记者的电话骚扰。

　　2006年，郝劲松以铁路春运涨价，侵害了自己的财产权为由，将铁道部告到北京市一中院，要求赔偿5角钱。在社会上引起广泛关注。但一审法院判他败诉。郝不服，提起上诉，目前二审尚未有果。2007年1月7日，郝劲松上书铁道部部长刘志军。在信中，他呼吁铁道部顺应民意，2007年春运火车票不要再涨价。

　　记者：您如何看待春运火车票价不再上浮？

　　郝劲松：觉得很突然，原来认为这是不可能的事情，但一夜之间就转变了。这是政府顺应民意、适应潮流的做法，一些垄断部门放弃既得利益，真正做到了权为民所用、利为民所谋。

　　记者：您认为春运还有哪些方面需要改进？

　　郝劲松：主要是两方面，一是春运买票难，二是服务态度需要改进，购票体系也应该更加透明。有时人们买不到火车票，而一些旅行社却可以买几百张，像这样团体票的服务应该更加透明一些。

　　记者：您认为春运最大的问题是什么？

　　郝劲松：购票难，难于上青天。“人民铁路为人民”不仅是口号，人们买票回家过年还应该是开开心心的，不要因为购票难、买票贵影响了好心情。

　　■马上评论

　　迟来的“回归”依然可贵

　　铁路春运票价不再上浮了！消息一出，万人雀跃。

　　这的确是进入2007年以来最大的惊喜。数以千万计、以农民工为主体的旅客可以和5年前一样坐上平价火车回家过年了。这种实惠是实实在在的。

　　自2002年开始，每到春运，部分旅客列车的票价就会上涨。除首次上浮举行过听证会之外，此后连续4年的涨价都没有再进行听证。铁道部曾解释说，2002年的听证会建立了一种机制，听证的结果可以沿袭。但这种说法并不符合价格听证制度的规定。更何况，有关价格听证的决定权和解释权也应该属于国家发改委。自2003年以来，质疑铁路春运涨价“一劳永逸”的声音一浪高过一浪，更有律师以程序违法为由将铁道部告上法庭。

　　回家过年，合家团圆，是中华民族的传统。不管票价是否上涨，大多数游子都将踏上归程。实行涨价5年来，春运期间铁路发送旅客的人数每年都创新的纪录，2006年更是达到惊人的1.439亿人次。因为涨价，这么多人付出了多少额外的“血汗”啊！

　　铁道部一直以“调节客流，削峰平谷”为涨价辩护，但这种解释经不起推敲，因为削峰平谷并不是必须涨价，降价也能达到调节客流的效果。此前春运部分车次不同幅度的涨价无非是通过人为制造的价格梯次来引导旅客避高就低，但降低部分车次的票价，同样可以制造出价格梯次。

　　“人民铁路人民建，建好铁路为人民”。作为国家垄断的服务行业，铁路兼有公益的职能。因此，铁路部门应该尽可能地降低票价，而不能以营利为目的。铁道部不顾公众的呼声，连续数年执意涨价，确实难免“趁火打劫”之嫌。

　　涨价之旅终于结束了。尽管平价坐火车原本就是旅客的权利，尽管这种“回归”来得可能晚了些，但此举还是值得称道——从善如流，善莫大焉！

　　不过，这似乎还嫌不够。沿着铁道部的思路，笔者不禁想：铁路不再涨价了，公路呢？民航呢？“铁老大”带了头，小兄弟们是否也该仿效呢？盛大林