逆水打捞碍航沉船8小时拖行60米

　　昨日，储奇门江段，打捞船正缓慢拖移沉船 记者 任琦 摄

　　本报讯（见习记者 王尊）昨日下午，海事部门对储奇门沉没的机驳货轮“长通178”再次进行禁航打捞。这是继本月5日晚打捞失败后，海事部门第二次实施打捞。

　　昨日15∶00，海事部门对长江储奇门一带实施禁航，并于15∶40正式打捞。据长江海事局李江处长称，本月5日晚，他们将4根钢缆固定在沉船上实施打捞，在此过程中，一根钢缆脱落，导致打捞搁浅。本次他们特地增加了1根钢缆，使5根纲缆总拖力达到600吨，以加大打捞成功率。朝天门海事处副处长陈明清介绍，“长通178”下游靠南岸方向，正处深浅水域交界地带，下方又有大量乱石，如顺水打捞，进入深水区打捞难度将加大，且船体易被乱石卡住。因此只能采取逆水打捞。据悉，此次打捞是我市目前为止难度最大的沉船打捞。

　　陈明清说，原定禁航时间到昨晚22点结束，由于打捞速度缓慢，禁航时间不得不延后。据悉，如无意外，沉船将于今晨被拖到南岸猪儿碛（南滨公园附近）岸边。到今日凌晨零点截稿为止，沉船已拖移60米，超过总距离的1/4。同时，禁航区域外已拦下数十艘船只。

　　新闻回放

　　去年11月25日上午，武隆籍机驳货轮“长通178”满载400吨铬矿，在长江水域“猪儿碛”附近触礁断裂沉没。由于货轮沉没位置处于航道上，给枯水期的过往船舶造成了一定的安全隐患。海事部门决定打捞。1月5日进行了第一次打捞，由于钢缆滑落，打捞没有成功。