"偏爱"武汉的法国人——记武汉荣誉市民佛尔兹

　　记者陈丹 车莉 通讯员 郭彦军 实习生 余雪娟

　　佛尔兹先生（左一）在神龙公司了解生产情况。

　　  近日，经市十一届人大常委会第三十一次会议通过，我市决定：授予法国PSA标致和雪铁龙两个汽车公司的总裁、法国人让·马丁·佛尔兹“武汉荣誉市民”的称号。

　　这也是继“洋厂长”格里希之后，我市在时隔22年后，再次颁发此殊荣。

　　身在法国的佛尔兹先生得知消息后表示，将在今日来汉领取这项特殊的荣誉，因为这一天，是他60岁寿辰。

　　1992年，“PSA”携手“东风”，在汉组建神龙汽车公司，佛尔兹由此走进了这个异国他乡。“我每年都会来中国、来武汉几趟。”佛尔兹曾经多次直言不讳自己对中国、对武汉市场的偏爱。

　　佛尔兹，出生于法国的斯特拉斯堡，1995年7月，佛尔兹进入PSA集团，1997年10月1日，担任PSA集团总裁并同时担任标致和雪铁龙两个汽车公司的总裁。

　　面对世界汽车业日益激烈的竞争，他开创性地调整了集团的发展战略，实施“双品牌战略”和“平台战略”，于1998年成功遏制持续多年的下滑；他对标致雪铁龙两大品牌进行了大幅度的改革，削减两大品牌的生产平台、减少产品重叠，1997年到2005年，PSA的销量和效益增长高达35％以上。2001年、2002年成为欧洲最佳企业家，2003年又荣获法国本年度“最佳经营者奖”。

　　谈起这个法国老板的“神龙”情结，神龙公司员工们更是如数家珍：

　　2001年，是他，力主PSA与东风公司提升在神龙项目上的合作层次，当年11月，双方签署了框架协议，规划了导入双品牌战略和平台战略、成立技术中心、增加注册资金等重要内容。

　　2003年12月9日，是他，与东风时任董事长苗圩一起拜会了国务院副总理曾培炎，力促神龙公司二期建设顺利实施，并正式签署了神龙公司未来6年的产品规划和3年工业化计划。

　　2004年1月7日，也是他，为促成胡锦涛主席与法国总理在巴黎举行的神龙公司二期工程建设备忘录的签字仪式，做了大量的准备工作。

　　对“神龙”的发展，佛尔兹倾心、竭力。2003年4月，正值中国非典疫情严重蔓延的时期，佛尔兹没有改变前来神龙公司考察的行程计划，仍坚持访问中国，是此间唯一访问中国的世界500强企业的总裁。

　　2005年初，国内汽车市场竞争加剧，原材料价格上涨，神龙公司正值战略调整，经营工作面临挑战和压力。3月份，佛尔兹又专程来到神龙公司，召开全体干部大会。会上，他表态：“PSA将一如既往、坚定不移地全力支持神龙的发展。”一席话，增添了神龙公司全体员工前进的信心和动力。

　　如今，神龙公司努力创新求变，完成了战略规划、产品研发、成本控制等方面的全方位结构性变革，迎来了快速发展的新阶段；2001年到2006年11月，公司已累计生产整车65.6万辆、销售整车65.1万辆，累计实现产值655亿元、实现销售收入658亿元，累计实现利税64.8亿元，实现净利润10.7亿元。

　　从对神龙公司的爱，佛尔兹开始爱上武汉、爱上湖北。多年来，在他的支持下，PSA集团在湖北进行了多项公益事业：

　　2003年5月，PSA集团与法国国民教育、研究与青年部，法国洛林地区，神龙公司，湖北省教育厅和武汉职业技术学院签署协议，共同成立湖北中法职业教育培训中心，三年内，培训3000名湖北省技术教师、神龙公司员工和神龙公司的工业及商业伙伴。

　　2003年7月，PSA集团向武汉病毒研究院捐赠人民币100万元用于帮助中国研究人员针对非典的研究工作。

　　2005年5月18日，PSA标致雪铁龙集团捐赠、启动了与华中科技大学同济医学院伤害研究控制中心的合作，在武汉开展了一项有关汽车司机佩带安全带的科研项目。该项目为期8个月，通过对1000例车祸事故的研究，评估佩带安全带及不佩带安全带对其本人及乘客伤害程度的影响。

　　2006年11月9日，PSA标致雪铁龙集团和湖北道路安全培训中心签署合作协议。这次合作将对湖北省从事道路网络建设的负责人、道路使用者及其他部门有关人员进行更有效的培训，以保障人民的生命、财产安全。