车太多　大北立交难负荷

　　交警增警上路疏通“黑点”

　　本报讯本报对大北立交交通黑点的报道，引起了交警部门的高度重视，流花交警大队加大力度疏导大北立交高峰时段交通，同时采取了各种措施解燃眉之急。

　　昨天早上7时，记者来到大北立交，虽还不到交通高峰期，流花大队四名交警已在大北立交四个路口就位。7时30分，大北立交热闹了起来，立交低层从中国大酒店路口到梓元岗皮具城已排起了长龙，立交二层的环行岛上，东往西方向的车流一直排到火车站。但记者现场观察1个多小时看到，由于有交警把守，违法掉头、变线、加塞的车辆基本没有，车流虽缓慢，但在立交环行岛上并没有被“卡死”。

　　据流花交警大队副大队长朱灿军介绍，目前在火车站广场设总站的公交线路有40余条，公共汽车400余辆，还有22条大巴线区间站，每天穿梭其间的公共汽车达1400多辆，车次逾2万，此外，还有数量庞大的出租车、私家车经过，大北立交完全是在超负荷运转。

　　除了通行能力确实超负荷外，朱灿军认为，还有一个原因是司机的违法行车，往往一辆公交车变线影响到后面几条车道，两辆车轻微一碰撞也能导致半个小时堵塞。

　　在现场，朱灿军告诉记者，为缓解大北立交黑点之困，他们采取了“增警”的办法，一个是增加“值勤交警”，即交通高峰时段从原来的两名交警增加到四名；其次是增加“电子交警”，即在立交二层西侧安装视频监控设备，并设置电子拍摄交通违法警示牌，对违法车辆实施24小时不间断抓拍。

　　朱灿军分析，增派警力并不能彻底改善大北立交这个黑点，因为车流量确实太大，而该路口的环行岛的通行能力有限。据介绍，该路口在高峰期每小时有4000辆汽车通行，而环行岛最多每小时只能承受2500辆汽车通行。朱灿军认为，最好的办法是将环行岛改作十字路口。（交宣胡军）

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