临时客站候车全提醒

　　新报讯【记者郑东红】从中铁六局天津铁建公司了解到，由该公司承建的天津临时客站工程1月10日晚正式通过验收，并赢得了北京铁路局建设处、建立公司等单位的一致好评。工程质量优良，完全具备了开通使用条件。在中国铁路发展史上创造了大型车站建设周期最短的纪录。

　　据介绍，天津临时客站是天津站改扩建工程的过渡工程，在天津站停运后展开施工期间，它将承载着天津站的主要客流量，临时客站新建3座站台，2座人行天桥，3500平方米雨棚，还有一座高7.2米、面积近5000平方米的高架候车厅。与之配套的相关工程还有，新铺铁路6.5公里，插入道岔39组，安装电力电线16公里，给排水管路20公里等。由于临时客站前期施工方案不确定，加上冬季施工、天气恶劣等因素影响，施工周期只有两个月的时间。中铁六局天津铁建公司自10月16日开工后，加快施工进度，并确保工程质量，项目部针对冬季施工特点，在混凝土浇筑等方面采取了可靠的防冻措施；为确保钢结构制作达到要求，派专业人员驻厂盯加工，严格把关。施工高峰时，临时客站工地达到3000人，昼夜兼程，确保如期投入使用。目前，中铁六局天津铁建公司正在天津站进行施工准备。

　　临时站候车大厅设有36个检票口

　　进站后在候车大厅实行敞开式分区候车。在临时客站候车室的南北两侧均设有两大处检票点，并用座椅分隔成这些检票口的四大对应区域。据悉，临时站候车大厅共设有18个检票平台，共计为36个检票口，旅客在此检票后，再通过6个进出站通道进入站台候车区。

　　成排暖气片、冷热风幕已全面启动

　　临时站开通时正值冬季，尤其是即将到来的春运期间是津城最冷的时候，候车大厅的供暖情况又如何呢？昨天记者一进入临时站候车厅，发现候车大厅内已是暖意融融，候车大厅两侧墙面上都安装了成排的暖气片，此外在大厅内还安装了多个冷热风幕，供暖系统已全面启动。

　　站台距轨面1.25米体现以人为本

　　据悉，站台距轨面1.25米，为新型高站台设计。凡是坐过火车的市民都知道，上车时需要“爬”列车上的三级台阶。临时客站站台与列车车厢地面高度一致，这样旅客上车时只需抬脚一迈，就能进入列车车厢。据有关人士介绍，站台经加高处理后，当火车停在站台，旅客能以最短的距离、最少的时间、最快的速度上车，从而缩短旅客时间。此外，此种站台还凸显了“以人为本”的设计理念，站台加高将方便旅客特别是老幼等特殊旅客上下车，包括坐轮椅的残疾人士也能顺利上车。

　　临时站候车注意事项：

　　■旅客候车途径：从临时客站进站口向右侧走上大约一百米，就到达连接候车大厅的进站天桥，旅客登上专用通道台阶，只需再走一二百米左右的距离就可进入候车大厅，进入候车大厅后在左右两侧就是检票口，旅客在此检票后，再通过6个出站通道，然后下台阶就可到达站台候车区。

　　■24小时免费热水供应：进入候车区后，在左右两侧共设置2个卫生间，旁边还设置旅客给水处，保证24小时有足量的热水供应。临时客站正式启用后，在候车大厅入口处将设置玉霞服务组，候车室中部设有站长值班室，为旅客提供各种出行服务。

　　■临时客站服务功能完善：临时客站安全等服务功能完善，在临时候车室设立重点旅客候车点、军团候车点，另外，候车区内还设立值班站长室，处理旅客日常问题。候车区内的公安值班室也将24小时为旅客提供安全服务。

　　■软席候车室在进站口外：临时客站入口设在中环线津滨大道一段家乐福与懿德园小区之间，进入之后将看到与入口通道垂直的车站区域。先后经过一字排开的旅客贵宾室、软席候车室、售票处、进站口、旅客疏散小广场、出站口、邮局和行李房，然后可拐到出站通道。

　　■临时站运营初期托运行李还需到老站：15日起，天津站位于出口一侧的行李房将继续办理行李发送托运和到达提取。目前临时客站的行李托运处仍在紧张修建之中，客站启用后暂时还不能办理托运手续。预计在短时间内，乘客到临时客站乘车仍需到天津站办理托运手续。即使新托运处修建完工，市民办理行李托运也是以“老站”为主。现在春运临近，经商者和学生客流办理托运较多，需托运的乘客要提前到天津站办理手续，再到临时客站乘车。