萧山东区60万人面临缺水

　　前晚10点半，杭金衢高速6公里处塌陷抢修结束，杭州方向恢复通车。但全省采用“顶管技术”埋管道的高速公路为数不少，存在严重安全隐患。

　　本月高速公路发生3起塌陷事故，都与路下采用“顶管技术”埋管道有关。

　　“顶管”让高速路基频现塌陷

　　1月8日晚9点半，杭金衢高速6公里处（距离萧山东出口500米处），往杭州方向东侧两车道发生塌陷。一辆金华牌照的中型厢式货车陷在坑里，3人受轻伤。塌陷原因是地下自来水管破裂，冲塌了路基。

　　1月8日，杭甬高速公路17公里＋300米的地方，路面开始沉降。次日，往宁波方向的硬路肩也发现裂缝。目前，该地段正在施工。

　　1月3日上午10点44分，杭金衢张家畈往金华方向上绕城高速的匝道路基上发现了一处1.5m×0.5m的坑洞。

　　三起塌陷事故，都是由于高速公路建成通车后，埋设自来水、煤气等管道，采用“顶管”技术，穿越高速公路路基下方所致。

　　18万辆次的车辆改变行车路线

　　三起塌陷事故，导致先后有18万辆次的车辆改变行车路线；萧山东区60万人面临缺水困境；大面积良田受到影响。

　　“如果算上这18万辆次的汽车，改变行车路线，货物滞留高速公路，行驶里程的增加，又导致油耗增加，损失不可估量。”高速交警有关负责人表示。

　　■追问

　　有隐患为何还用“顶管技术”

　　杭金衢高速公路有限公司杭绍管理处副处长陈晖称，所谓“顶管技术”就是管道穿过高速公路路基时，不用挖开路面，只在高速路基两旁挖开口子，用顶管掘进机在路基的下方深处挖出孔道后，再把管道顶进去。

　　管道顶进去后，路基泥土与管道之间贴得不紧密，可能留有空隙。经过来往车辆碾压后，路面可能会下沉，导致水管破裂，所以存在一定的安全隐患。

　　尽管起初高速公路设计时，设计方也考虑过事先埋好管道，但终因多种原因没有实现。

　　陈晖表示，杭金衢高速公路共有4处自来水管道采用了“顶管技术”，其中还不包括其他管道。

　　昨天，有关部门已请来华东勘测设计院专家，专门对高速公路下面的各条管道进行质量勘测，一旦发现问题，将马上进行维护。