十万辆车仅有一万多泊位

　　2007年，合肥市城市形象将掀起全面整治。昨天，合肥市文明委召开扩大会议对文明城市创建工作进行部署，市长吴存荣表示，将对公共场所无障碍设施、公益广告、机动车乱停乱放等城市文明创建中存在的十项重难点进行重点整治，目标是在今年4月份全省首届文明城市评选中取得好成绩，获得2008年中央文明委全国文明城市评选的“入场券”。据悉，市文明委已对《安徽省文明城市测评标准》的202个测评条目进行了分解，将对相关负责单位进行督查、考核。

　　道路、公厕设无障碍设施

　　现状：无障碍设施，是指为保障残疾人、老年人、伤病人和儿童等弱势人群的安全通行和使用，在建设工程中配套建设的服务设施。据统计，合肥市109条主要道路中，目前已铺设无障碍设施的有84条，占总道路的77%%，190座公厕中仅有25座符合设置标准。而这些为数不多的无障碍设施还常被挪作他用。记者昨天走访发现，芜湖路、龙河路等路段不少盲道被自行车侵占。

　　整治措施：从现在开始，新建、扩建的城市道路、公共建筑和住宅区必须按照《城市道路和建筑物无障碍设计规范》，全部铺设无障碍设施。目前未列入大建设项目的城市道路且没有无障碍设施的，要结合老旧道路养护、市政道路大中修或集中整治，争取在今年5月份前基本完成二环以内主要人行道的盲道改造。已建盲道被非机动车或摊位侵占的，市容、市政以及交警将联手清理。

　　没有无障碍设施的165座公厕，在今后几年内将逐年安排改建，使其配套完善，并且今后主要道路两侧、公共场所新改建公厕都要设置无障碍设施。

　　加大公益广告设置

　　现状：合肥市现有各类大型广告牌1400余块，大型公益广告牌仅15块，占总数的1%%。公益广告“缺位”严重。

　　整治措施：管理广告设置的市容和广告内容审核的工商部门将加大管理力度，对单个公交车站设置广告牌超出5块的，按50%%比例设置公益广告；一些空置的广告牌，相关部门要临时设置公益广告；重要路段的护栏广告，要按比例设置公益广告。对于不按规定设置的公司、产权单位，将出台相应惩罚措施。此外，为保证公益广告配比设置，合肥将尝试成立公益广告基金。

　　“五小”场所领证经营

　　现状：“五小”问题困扰着许多城市的创建工作。目前合肥市“五小”场所（小饭店、小美容理发店、小澡堂、小旅社、小商店）有2000多户，已办证的1300多户。多年来，“五小”场所卫生许可证、从业人员健康证持有率低，大部分餐饮店无餐具消毒、防鼠、防蝇措施。

　　整治措施：“五小”行业管理涉及工商、环保、卫生、房管、市容、公安等部门，将按照属地管理、条块结合原则，对无照经营、卫生问题、油烟扰民、涉淫行为等集中整治。符合经营条件的要办证；不具备经营条件的要停业、关闭。

　　“牛皮癣”露头就打

　　现状：“牛皮癣”是让市民头疼的顽疾，从电线杆上的小广告到楼道内的“疏通、搬家”以及道路地面，甚至公交车站醒目位置都被喷上了“牛皮癣”。

　　整治措施：城管执法部门对制“癣”者，发现就抓，露头就“打”，堵疏并用，各街道在社区将选择适当位置设置公共信息张贴栏，让合法广告有处可贴。对于城区集贸市场环境、主次干道门前三包、占道摊点等问题，相关部门要“定人、定责、定时、定路段、定标准”督察到位，杜绝管理盲区。

　　抓好城郊接合部卫生

　　现状：城郊接合部及城中村、老旧居民小区居住的村民、外来打工者，有些人卫生意识淡薄，乱倒垃圾现象较普遍，加上卫生设施不足、运输不畅等，造成大量卫生死角，影响城市整体形象。

　　整治措施：除抓好属地日常管理外，将加快城郊接合部、出入口等环卫设施建设力度，2007年~2008年，力争建设10个垃圾站、50座公厕，同时设置一批垃圾收集容器。对问题多发区域、多发路段加强集中整治，建立跟踪回访制度。

　　增建过街天桥

　　现状：“车辆闯红灯每10分钟少于3辆次，行人乱穿马路每10分钟少于15人次”的标准，在合肥多数交通道口如今还达不到。昨天下午5时40分，记者在芜湖路与桐城路交叉口、大钟楼天桥路口等处发现，整治“四乱”后，闯红灯问题有了很大改善，但仍有个别心急市民在绿灯亮起之前冲了过去。

　　整治措施：将《道路交通安全法》作为全民普法教育重要内容，并将学生遵守交通法规情况记入学生个人操行评定。除让市民养成文明交通的好习惯外，合肥将优化交通设计，增设交通安全设施方便市民通行。如，对于市区双向6车道的道路，每隔200米~300米将预留缺口并施划人行横道线，将部分公交站调整迁移，离开道路交口。在一些人流量大的地方，如三里庵、周谷堆、42中等处增设人行护栏或过街天桥。

　　加快停车场建设

　　现状：“没车时想车，有车时停车犯难。”据统计，目前，合肥市区内路边临时停车场（点）、社会公共停车场、公共建筑配建停车场、公交停车场共计444处，泊位17413个。而截至2006年11月30日，合肥市区机动车有109125辆（不含摩托车），并以每年18%%的速度增长。老城区停车位供需矛盾更大，路边临时停车场仅有49处，泊车位967个，社会停车场仅有长江路、市府广场、淮河路等三处，泊位约800个，对外开放的配建停车场寥寥无几。停车场建设的滞后不但给有车族添了烦恼，占道停车现象也给地面交通带来更大压力。

　　整治措施：加快社会停车场建设，市规划部门将结合交通、用地和停车需求，制定停车场建设规划。同时结合道路改造、旧城改造、城市拆违等契机，形成多元投入机制，鼓励市场化、社会化投入，尤其是小型停车场建设按照“谁投资、谁受益”的原则，引导社会资金参与开发，并充分利用空间多建地下车库、立体停车库，节省路面空间。出台相关支持政策，鼓励单位停车场对外开放。推广芜湖路经验，将路边临时停车地与园林绿化相结合，在道路改造交通设计时，适当增加路边临时停车点。交警和城管行政执法部门将对乱停车加强管理。