新华社评武汉1年交通罚款1.5亿 如此执法该重新打量

　　武汉市人大代表倪体洲、高训禧提出，交通执法的目的是为了引导市民遵守交通规则，应以批评教育为主，不能以罚代管，把罚款当作创收手段。

　　问题提得很好，也很及时，很有针对性，但记者认为还不够，还应当把“执法创收”问题上升到“严禁”的层面上。

　　任何一种行政处罚，其目的只能是教育人遵纪守法，维护社会的正常秩序。而现在的交通执法，由于有“罚没款返还”机制存在，实际上变成了创收手段，成了部门牟利的工具。如果所有的行政执法都像这样，我们的社会岂不是要各种罚款满天飞？

　　包括交警在内的行政单位办公经费财政支付，工作人员的收入由公民纳税提供。说办公经费不足，还能博得人们的同情，但要把罚款与行政人员收入挂起钩来，就让人无法认同了。

　　800万人的武汉市，一年就有1.5亿元的交通罚款。一个令人震惊的现象是，记者询问周围开车的人，竟无人能幸免于罚款！罚款面如此之大，这样的执法难道不值得我们重新打量么？

　　武汉市人大代表的意见和建议提醒我们注意，还有多少像交通罚款一样的行政执法不合情理，还提醒我们应该查一查这类执法的“罚款成果”都用于何方？

　　新华社记者 徐兆荣