郑州长途客运春运不涨价

　　上海客运由于运作模式不同，涨不涨陷入两难

　　本报讯继铁路部门公布了2007年春运期间不再实行票价上浮制度后，郑州长途客运部门也打出了“今年春运不涨价”的口号，并计划在春运期间采取一系列便民服务措施，以保证广大旅客安全顺利地回家过年。但该情况却让担负春运重任的上海长途客运陷入两难。

　　据了解，长途客运的经营结构、运作模式和票价结算方式与铁路不同，在长途客车的经营者中，既有企业经营者，也有相当一部分个体经营者；车票的涨与不涨并不是客运站说了算。

　　一业内人士说，上海市春运的最大特点就是时间性强，单向客流明显。春节前是出沪车“爆满”，返沪车几乎是“空载”。客运站为增加运能组织的加班车，都需要与车老板协商后才能确定，如车老板认为“无利可图”，就可能不加班。

　　“在目前运力不足的情况下，涨与不涨都有难处。”

　　这位人士分析认为，如涨价，必然成为“众矢之的”，省际之间，一方涨一方不涨，矛盾会更加突出；如果不涨，车老板利益受损，积极性受影响，照他们的话说，淡季车票下浮，就是想旺季“拉”回来。

　　上海长途客运票价到底涨不涨，估计本月中旬可有明确结果。

　　前天，记者从上海长途客运总站和南站等客运站了解到，目前，客运站的所有春运计划还是按去年的加班数量来安排的，等结果公布后再作调整。

　　综合新华社、《新闻晚报》报道