代表委员专访：打造武汉东部区域交通枢纽

　　——访市人大代表沈己东

　　记者陈丹 通讯员戴永胜 周利雄

　　“三大基地在青山沿江排开，将给未来青山的发展产生强大的推动力。”面对机遇，沈己东思考得更多的是，如何真正建设好三大基地、发挥它们的作用？他说：“目前最大的问题是交通，政府应进一步完善道路规划，提升青山地区、也就是武汉东部的路网功能。”

　　沈己东说：“随着三大基地的逐步建设，运输量增加，青山的交通运输将面临巨大的挑战。”对照着交通地图，他一边比划一边告诉记者：“目前，在从青山城区往东出城，只有一条宽40米的青化公路，几乎所有东面进出青山的车辆都只能由此通行，远远不能满足需求。”

　　如何缓解未来交通压力？沈己东建议，利用三大基地都在沿江地带排开的特点，尽快启动临江大道改造工程，不仅要拓宽改造现有的道路，还要向下游延伸15.8公里至阳逻大桥，使钢铁、石化、船舶制造基地和青山港连为一体，让更多车辆能够沿江通行。

　　沈己东介绍：“目前，武钢、青山船厂、待建的80万吨乙烯核心区间的区域不仅缺少道路连接，而且路网太稀。”他建议，加密青山东部地区的路网，重点加密中环线以东的路网，加强纵横连通道的建设。拟建的罗家港大桥（武汉第七座长江大桥）应增设连接临江大道、和平大道的匝道，以利于交通分流，减轻三干道、四干道的交通压力，同时拉动临江地区开发建设。（周利雄摄）