九成乘客不知“打组合”咋付钱

　　昨日，解放碑大世界门口，周先生正举牌等待组合乘车。本报记者张锦旗实习生许恢毅摄

　　昨天下午5点起，解放碑大世界酒店门前出租车站、南岸区政府前出租车站、沙坪坝三峡广场华联商场前出租车站，同时尝试推行乘客“打组合”。撮合16拨乘客“打组合”

　　1小时后，3个点反馈的信息显示：设在南岸的试行点因出租车多、乘客少，不具备“打组合”的前提；设在解放碑的点也因车多人少，只撮合了两拨乘客“打组合”；沙坪坝的点遇上车少人多，在执法人员引导下，14拨乘客“打组合”乘上7辆出租车离去。

　　据了解，早在12日，直属支队下属的一个大队就曾在南坪“撮合”十多拨乘客“打组合”。当时，乘坐出租车几乎是靠抢，人们也愿意“打组合”。

　　由于是与陌生人乘一辆车同行，市民在“打组合”时也羞羞答答：昨天在南岸的点，就有乘客想“打组合”，却不好意思举牌。九成乘客不知如何付费

　　虽然多次宣传，但超过九成市民不知“打组合”乘车怎么付车费。执法人员介绍，按物价部门专门规定：合乘路段费用，各按打表计价的80%%付费，“但我们在现场发现，估计不到10%%的人晓得这个政策。”

　　此前，各出租汽车公司也陆续向出租车驾驶员告知如何收车费，但从昨天的情况看，仍有20%%的驾驶员不清楚“打组合”怎么收费。

　　“算起来还是划得着，至少可以节约1块钱车费。”在南岸区的点上，3名妇女掐着指头算。家住大溪沟的郭大姐仔仔细细询问后，长舒一口气：“不错，划算！平时人多时，打车确实难，现在打组合了，既容易坐上车，又能省钱，的哥也多挣了，真是双赢。”本报记者杨光毅詹遥