四列“子弹头”抵沪待发

　　为迎接今年4月全国铁路第六次大提速，四列国产CRH2型旅客列车经长途拖运已抵沪，昨天上午停放在铁路上海客技站光新存车场内。

　　据悉，它们可能将是在第六次大提速后投入运营的新型电力高速列车，目前，列车正在进行试车。而对于是否有计划投入到今年春运的试运行，有关部门昨天在接受早报记者采访时表示，还没最终确定。

　　上海东方早报记者昨天在现场看到，每列CRH2型旅客列车均有8节车体组成动车组，前后两节是带有子弹头形的驾驶室，中间6节是一等客车、二等客车和餐车。车身为白色，流线型车体中间嵌着一条蓝色的腰带，外观非常漂亮。客车车厢内宽敞明亮，整齐地排列着高背软垫座椅，乘坐舒适。据了解，列车由青岛制造，在京沪铁路线上运行的最高时速可达200至250公里。第六次大提速后，乘客从上海到北京只需要9小时59分。

　　在第六次大提速的准备过程中，我国铁路深入开展了时速200公里提速科研试验，先后进行了100多次专题试验和4次重大综合试验，取得了50多项重大科研成果。同时，铁路部门组织各方面专家，对所有提速线路进行了提速牵引试验，并开展了时速250公里提速试验研究。据铁道部副部长胡亚东介绍，全国铁路第六次大面积提速后，时速200公里线路延展里程达到6003公里，分布在京沪、京哈、京广、陇海、武九、浙赣、胶济、广深等干线，其中京沪、京哈、京广、胶济线部分区段时速达到250公里。