广州试点快速公交系统

　　据《羊城晚报》报道 前天，广州市建委透露，该市首条快速公交（简称BRT）线年内有望开通。据了解，广州首条BRT快线从天河路（广州大道）至中山大道（夏园），全长22.6公里，投资估算约12.55亿元。开通后，同样的路程，市民要走到路中间车站等车，乘车可省时一半。

　　据介绍，BRT是一种新型地面交通运营系统。它介于轻轨与常规公交之间，像地铁一样在专用通道内运行，同时设有买票、检票、候车的站台，具有运力大、快捷、舒适、便宜、省时等优点。运力大，一辆“巨无霸”BRT专车，比普通公交长一半，运力是前者的两倍；快捷，由于享有专用道，行驶不受其他车辆干扰，车速能提高两倍，接近出租车的速度；便宜，广州第一个BRT实验段的票价，可能仅2元/次；舒适，特设站台方便上下，乘客不用走台阶，舒适如乘地铁；省时，站台提前检票、平面登车，乘客上车时间缩短一半以上。