青藏铁路对西藏发展的促进作用初步显现

　　国际在线拉萨1月16日消息（记者德庆白珍、索朗达杰）：青藏铁路通车运营半年多来，其对西藏经济社会发展的巨大促进作用已经初步显现。截止2006年底，拉萨火车站共计完成客运量659504人，完成货运量5264车，311570吨。

　　作为西部大开发重点工程项目的青藏铁路于2006年7月1日正式开通运营，结束了西藏不通铁路的历史，也给西藏的经济社会发展带来了前所未有的机遇和活力。青藏铁路把西藏纳入全国四通八达的铁路网，从此，由铁路、公路、输油管线组成的运输走廊将更加紧密地将拉萨、格尔木、西宁等经济重镇连为一体，形成青藏两省区的经济发展轴线。

　　青藏铁路的建成通车，使西藏由铁路、航空、管道、公路组成的综合运输体系日趋完备，运输能力大幅度提高，大大降低了进出藏物资的运输成本。在铁路支撑下，由能源、原材料运价下降，大宗货物输出较便利，西藏第二产业特别是矿业将会得到迅速发展，工业化进程得到加快。

　　西藏农畜产品具有营养价值高、无污染等优势，但因运输成本过高、国内外市场开发不足等原因，基本属于自给型产业，总需求量小，产业链短，发展缓慢。青藏铁路建成通车为西藏特色农牧业及其加工业的发展提供了较大空间，西藏独特的青稞食品类、青稞酒类、藏药材及藏成药类、饮料及矿泉水类、高级保健食用油类、酱菜类、林下产品类、牦牛乳制品类、牦牛肉制品类、民族手工业品类、藏猪藏鸡制品类和绿色、有机蔬菜类等特色产品的竞争力和资金的使用效率提高，直接惠及80%的农牧民。“5100”冰川矿泉水和圣鹿核桃食用保健油已经开始进入内地市场。

　　青藏铁路的建成通车，还促进了西藏旅游业的大发展，进藏旅游人数增长势头强劲。去年，全自治区接待国内外旅游者245万人次，增长36.%。

　　青藏铁路的走向决定了西藏与西北乃至华北的经济联系将会加强，也为加速推进陕甘青藏经济带和藏新经济带的形成，促进西藏向北连接新欧亚大陆桥提供了条件。

　　青藏铁路及其延伸线的修建，将带动和吸引青海、甘肃、四川、云南、新疆等西部省区与南亚地区经济贸易的发展，从此，西藏将有望成为我国与南亚经济交流与合作的前沿基地。