“马路杀手”多为开车新手 合肥交警提醒：车手要小心,路人要提防"新手"

　　本报讯2006年，我市3年以下驾龄的驾驶人共肇事383起，造成87人死亡，460人受伤，分别占事故总数的33．51％、28．52％和32．15％。昨日，市交警支队用一组数字发出预警：新学驾驶人事故突出，已给社会生活带来一定负面影响。

　　机动车辆增速快带动学车热

　　随着我市社会经济的发展，机动车辆正以年平均12．7％的速度增长。截至2006年底，市区机动车总量已达17万辆。与此同时，“学车热”也持续高涨，去年合肥市公安局驾驶员管理所共受理7万多人考试，有4万多人如愿拿到驾照。然而，伴随而来的是新学驾驶人事故突出。

　　新手成杀手，出事故是“全责”

　　2007年1月6日14时零9分，合肥市民谢某某驾驶一辆尚未入户的长安奔奔轿车经一环路由西向东行驶至西园路口时，因避让一辆南北走向轿车采取措施不当，车辆蹭到路边行人后又撞到一辆正在倒车的商务车，结果造成7人轻微伤，车损2000元左右的交通事故。经调查，肇事人谢某某2004年底考取Ｃ1驾驶证，平时偶尔动车。

　　2006年4月16日14时许，刚领驾照3天的刘某某兴奋地参加某汽车经销商举办的试驾活动，当他驾驶皖ＡＦ009×号猎豹牌越野车经蜀山产业园内井岗路由北向南行至万泽路路口时，与阮某某驾驶的自卸式货车相撞，造成阮某某等四人受伤，其中两人死亡，两车不同程度损坏。经交警现场勘察认定，刘某某应负此事故的全部责任。

　　驾校教学多是“应试教育”

　　自4月1日起，学小型车考驾照，除交规、桩考、路考之外，还需通过实际路面驾驶技能考核，才能拿到驾驶执照，驾照考试科目内容及合格标准将全国统一。这对于提高驾训质量，减少“马路杀手”无疑是好消息。可是，很多想考驾照的人却担心此后考试难度加大，通不过，所以都想挤“末班车”。一些驾校乘此机会，大做广告，加大招生力度，还给每一位教练员下达招生指标，导致近期合肥考驾照热空前火爆。萝卜快了不洗泥。有的驾校每一位教练员后面都“跟着”二三十名学员，学员“摸车”时间很少，教学质量很难得到保证。因通过人数与教练员收入挂钩，不少教练员急功近利，采取“八股文”式的教学方法，只以通过为目的，学的东西不实用，导致学员即使拿到驾照，也因为“实战经验”不足，而不敢开车，或一开车上路就“小磨擦”不断。某小区一位老同志深有感触地说，他们小区有一位“新手”，开车技术十分生疏，每当她倒车时，众人都要离她远一点，以防被撞。这些问题都值得有关部门高度关注。

　　提高教学质量，走出“应试”误区

　　交警部门在预警中发出呼吁，在进一步加强驾驶人考试管理的同时，有关部门还应加强驾驶人驾培市场管理，提高驾驶人培训质量，走出传统的“应试”训练模式，多在实用技术和驾驶人心理训练上做文章。新学驾驶人要不断加强平时的学习和训练，提高安全意识，确立安全态度。保险部门可以实行浮动保险费率，以鼓励低驾龄驾驶者安全驾车；此外，行人、骑自行车人也要遵章守法，不要随意穿行，驾驶人之间互相礼让，给新学驾驶人一个更为宽松的行车环境。

　　（芮峰 祝伟）