江苏省明确规定 高速收费站排队超200米须免费放行

　　南京消息 3月1日起，驾车人走沪宁高速，很有可能一分钱不用交，便能到南京或上海。16日，正式通过修改后的《江苏省高速公路条例》明确规定，省内高速公路收费站必须开足收费道口，保障车辆正常通行。因未开足收费道口而造成平均10台以上车辆等待交费，或者开足道口后，待交费车辆排队超过200米，收费站要免费放行，待交费车辆也有权拒绝交费。W 扬晚

　　任何行业都不应“怠慢”公众

　　据了解，为了节约经济成本，此前，不少高速公路的收费道口只开一半，或者更少，交钱还得排队，尤其是节假日，排队情况更加突出。少开道口，或者工作人员数量较少，虽然节约了人力物力成本，但是从服务角度来看，道口不能方便车辆快捷通过，就是收费站的怠慢与失职。收费站作为经营主体就是要为司机提供良好的服务，不能让司机既交钱又受气。

　　而且高速公路收费站并非单纯的经营性企业，带有公共服务的性质。对司机来讲，既要交费，又享受不到良好的公共服务。因为收费站拥堵，既耽误时间，也影响心情，有时甚至造成经济损失。笔者认为，在收费站拥堵的情况下，实行车辆免费通过的规定是一种尊重司机的人性化举措，既保护了司机的利益，又保证了交通畅通，提升了公共服务形象与高速公路利用效率。此举值得推广。

　　按照该条例的规定，即使因为大雾、冰雪等原因关闭道口或者收费站附近发生交通事故导致车辆拥挤、堵塞，收费站也要免费放行。应该承认，这些规定在保护司机利益的同时，也给收费站提出了更高的要求与挑战。需要收费站提高工作效率与服务水平。有时还得“牺牲”部分经济利益。但这是公共服务企业应该做的。

　　其实，不仅是高速公路收费站，其他公共服务行业也应该提高工作效率，更好地服务公众。比如，客户到银行存取款，到电信公司交费，由于客户集中，或者营业窗口数量少，造成顾客长时间等待；又如因为执法机关或者公共部门服务不到位，办事拖拉、推诿，造成老百姓办事拖延等等。这就说明有的部门对如何做好服务没有一个清晰的概念，服务工作缺位。借鉴江苏高速公路条例的规定，其他服务部门也应该为自己对公众的怠慢承担责任，比如，表示歉意，给予公众一定的补偿等。总之，尊重服务对象，体现的是一种尊重、一种责任。任何一个行业都不应该“怠慢”公众。叶祝颐