毛泽东专机郑州拆解将运往中国民航博物馆(图)

　　毛泽东专机在我省停留了22年后，昨日正式开始拆解，一星期后，将运往中国民航博物馆。

　　中国民航博物馆的工作人员和曾经的飞行员，昨日也来到拆解现场，讲述了毛泽东专机背后鲜为人知的故事。

　　【拆解现场】

　　录像机全程记录，全拆完约需一星期，2008年或将再次亮相

　　“毛泽东的专机已经开始拆了，拆完之后将运往北京！”昨天上午，记者第一个赶到现场。

　　飞机的垂直翼和后尾翼已被卸了放在地上，十几名身穿蓝色工装的工人，在吊车的配合下，正拆专机的左机翼。

　　“慢点，慢点，加点松动剂，别强拆！”一位老工人着急地喊着。

　　“那是褚工，曾经为这架飞机服务过！”负责该飞机拆解工作的北京永恒公司的一位工作人员说，褚秀元工程师对这架飞机特别有感情。

　　“我当时在空军某部，负责领导人专机的飞行工作！”褚秀元说，“20多年了，没想到再次见面，竟然是拆飞机。”

　　随行的中国民航博物馆的工作人员特意请了摄影师，拍下了飞机的全貌。“这是我们博物馆收藏的唯一一架主席的专机，整个拆解过程也会记录下来！”

　　“损毁得太厉害了，里面的沙发椅、沙发床全都没了，第一眼看到，真不敢相信这是毛泽东的专机！”褚秀元说。

　　历经22年风吹日晒，毛泽东的专机已经锈迹斑斑，拆解的时候，除了常用的锤子，软化螺丝的松动剂是必不可少的。“仅两个机翼上就有近2000个铆钉、螺丝，所以拆解比较困难！”工作人员说。

　　“差不多需要一个星期吧！”拆了一个上午，就拆下了两个机翼，工作人员说，整架飞机拆下来，估计需要一星期的时间。

　　“回去之后，修复量比较大！”中国民航博物馆随行的工作人员说，飞机重新组装完之后，他们会根据掌握的史料，尽可能地还原飞机的全貌。

　　工作人员说，修复后的毛泽东专机，可能会在2008年前后与国人见面。

　　【往事解密】

　　苏联送专机是为兑现斯大林承诺，毛泽东坐过两次，

　　●斯大林生前承诺送毛泽东一架飞机

　　中国民航博物馆的曹建国，从去年起一直在搜寻毛泽东专机的资料，记者趁机向他请教：“有人说这架飞机是斯大林送给毛泽东的，但斯大林1953年就去世了，这架飞机是1956年到中国的，怎么能是斯大林送的呢？”

　　曹建国说，这架飞机是斯大林在世的时候允诺送给毛泽东的，斯大林去世后，苏联兑现承诺，把这架飞机作为领导人专机送给了毛泽东。

　　“那毛泽东坐过吗？”“当然坐过，我让你看张照片！”曹建国给记者出示了一张照片，上面写着：1957年12月8日，毛泽东乘坐4208到济南视察工作。当时，毛泽东对随行的刘亚楼说：“外国人的飞机我坐不了，要坐就坐中国人的飞机！”意在鼓励中国人制造自己的飞机。

　　据介绍，毛泽东另外一次乘坐该机也是在1957年，“大约是在10月27日！”曹建国说。

　　此外，他介绍说，经过考证，这架飞机的真正编号是4208，不是B-4208，B是到民航后，民航重新编的。

　　据曹建国考证，毛泽东生前坐过26次飞机，从1960年开始，中央集体讨论决定不允许毛泽东坐飞机，毛泽东最后一次乘机是在1967年。

　　他说，毛泽东乘坐最多的是和4208同样型号的4202，“虽说4208是毛泽东的专机，但在实际使用中，是作为4202的备用机来用的，因为4202飞行的次数较多，机长对其掌握得更为熟练，倒是周恩来总理，乘坐4208的次数比较多”。

　　●毛泽东去世后，该专机主要归中央首长使用

　　“毛泽东去世后，专机主要归当时的中央首长用。”曾经的专机上的机械师、郑州巩义市东沟村的赵有林说，他1974年12月28日入伍，当时在北京沙河机场，开的就是这架飞机。昨天，赵有林也到了拆解现场，看到昔日自己驾驶过的飞机，赵有林的眼睛有些湿润。

　　赵有林说，当时主要飞的航线是从北京到乌鲁木齐，都是军区的大首长坐的，当时里面的沙发、桌子、床都保留着，“首长也不在毛泽东主席的床上休息，都是用手抚摸抚摸！”赵有林说，当时在机舱的左上方，还挂有毛泽东的照片。

　　赵有林参与驾驶的6年中，有一个小事件可以称为事故，那是在青岛机场降落时，飞机左翼被一只麻雀撞了一个拳头大的洞，所幸飞机平稳着陆。

　　【河南渊源】

　　65万元身价花落郑州，共飞行2118.16小时，曾为亚细亚撒下10万张传单

　　新郑国际机场工作人员赵世清记录了毛泽东专机在河南的每一次飞行。他说，1985年，正值民用航空业发展热潮，当时中央专机团有一批飞机退役，民用航空公司都去“抢”飞机，原中原航空公司抢到8架，其中一架飞机就是毛泽东专机。“当时花了65万元，要求是我们只有使用权，没有随便处理和报废的权利，停飞后要归还给军队。”

　　1986年11月6日，比利时代表团访问河南，还点名要乘坐毛主席专机4208。1987年9月23日，20世纪我国境内最后一次日环食在部分地区出现。河南省安阳市处在观察本次日环食的最佳地理位置。由中国科学院和安阳市科委联合组织的观测团携带仪器乘坐该飞机，在3700米高空中飞行4小时15分，取得了良好的观测效果。1992年5月6日，为纪念郑州亚细亚商场开业3周年，该飞机为其在郑州市上空撒下10万张传单。

　　1992年10月8日，国内某地方航空公司一架伊尔14飞机不幸在甘肃省定西县坠毁。同年10月20日，中国民用航空局航空器适航司颁发适航指令，暂停伊尔14飞机的飞行。当时，毛泽东专机正在湖北省宜昌市旅游包机飞行。全体在外人员收到迅速返回命令后于15时15分升空，17时02分安全降落在郑州机场。这就是伊尔14飞机在中原大地上的最后一次飞行。至此，在河南飞行了7年的毛泽东专机停飞了，它在河南共飞行2118.16小时，经历了2755个起落。