[记者走基层]轧冰映雪过堡镇

　　大支坪、榔坪、贺家坪……昨日坪坪冬阳晴和。可一到“普子”（音），轮下冰层轧得嘎嘎响，车窗外，树木、山坡银装素裹；悬崖上，米把长的凌牙凛凛森森。

　　提起318国道上的“普子”，过往司机无不胆寒。一侧峭壁，一侧深峡，这里的“大龙潭”，地形险恶，坡陡弯急，加上特殊的小气候，一到冬季，满地“牛皮凌”滑溜溜的，车驶上去，险象环生。记者仔细回忆，近3年往返不到10趟，就有4次碰上堵车，其中3次因车祸而起。

　　其实，口口相传的“普子”，属长阳土家族自治县，叫堡镇。其中的“龙潭沟”，是公安部在我省“部督”的唯一危险路段。一周前，记者经此赴恩施，遇堵车，前面一辆新车，空载，司机赌气不上防滑链，结果原地打滑，上不去，靠众人助一臂之力才挪窝。前两天，风更大，雪更大，天更冷，这里交通状况会如何呢？

　　昨日我们在现场看到，厚厚的积冰被铲到了路边，车流慢，但还通畅。当地交警中队副中队长刘欣告诉我们，下雪时，这里警员、警车24小时巡逻，除发出上防滑链的通告、排解纠纷外，还不断撒盐化雪防冻。他说，鉴于这里的交通状况，省交警总队、宜昌交警支队、长阳交警大队和当地党委政府一直设有联合工作专班，制定有恶劣天气、紧急状况应急预案。2005年春运期间，有一次两天三夜积雪过尺，出现大面积冰冻，工作专班抽调了百余交警上路护卫交通。这里的交通状况逐年好转，去年发生一般事故100多起，其中重大事故3起，创通路以来最好纪录。“车祸猛于虎、责任大于天”。今年春运在即，刘欣和战友们对保安全、保畅通充满信心。他们采取了全员上路，对客运车辆严查严管等措施，仅防冻盐就到位了五六十吨。

　　看着眼前不断成形的沪蓉西高速公路，特别是脚下正在掘进的、长达数公里的龙潭隧道，刘欣说，再过一两年，“普子”将成为司机们的记忆，他们将行驶在宽阔平坦的道路上。但只要“普子”还在通车一天，我们就会守护好每一天。（记者蔡华东张晓峰）