“山船”债转股改组为“山船重工”

　　造船业"领头羊"蓄力驶向"百万吨"

　　本报秦皇岛1月18日电(记者吴永哲通讯员许继、王寒植)我省造船业的“领头羊”今天通过债转股实现了“华丽转身”，由原来的国有山海关造船厂改组为由中国船舶重工集团公司与中国华融资产管理公司分别持股的国有股份制山海关船舶重工有限责任公司。新组建的山船重工董事长、总经理李志表示：债转股有利于企业轻装前进，蓄力驶向我省百万吨造船项目的大目标。

　　作为我省造船业的“领头羊”，经国务院批准，山海关船厂从2001年启动债转股，2005年6月与中国华融资产管理公司签订《债权转让协议》和《债转股实施方案》并报送国务院国有资产管理委员会，2006年3月13日收到国务院批复，今年1月11日成功注册为山海关船舶重工有限责任公司，其中中国船舶重工集团公司出资比重为62.74%，中国华融资产管理公司出资比重为37.26%。

　　作为多年来的主营业务，山船重工每年修理大中船舶130余艘。1998年以来先后修理、改装了“胜利作业2”、“渤海友谊”号等多条修井、钻井平台等海洋工程，修船业在国内外具有广泛而深远的影响力。李志表示，山船重工将不断规范公司制度改革，持续完善法人治理结构，积极实施产业、产品结构优化升级和品牌带动战略，增强核心竞争力，尽快建成国内一流的大型船舶修造基地，为我省百万吨造船项目打下坚实的基础。

　　据透露，以山船重工为主体，省建投、首钢秦板、河北远洋各持股份的我省百万吨造船项目正在稳步推进，目前已进入设计阶段，预计将于今年下半年动工兴建并开始接受订单，2008年进入建设期，2009年推出产品。