公交车内机件盖未固定，小乘客方便吐壳打开盖子，司机未兼顾 “陷阱”吞噬乘客左腿

　　去年大年初五，杨女士一家前往光新乐购店购物，回家时乘上69路公交车，当时天色灰暗，杨女士意外一脚踩入了车厢内一处没盖严的方框内，被卡在车下的机器内，导致左腿粉碎性骨折，现今杨女士只能依靠拐杖生活。双方因赔偿费用协商不成，杨女士日前一纸诉状将公交公司告上法院，要求赔偿各项赔偿金68000余元。昨天，普陀法院开庭审理了此案。

　　本报记者 陈轶珺 实习生 张媖

　　事件：乘客揭盖吐壳成绊人陷阱

　　杨女士告诉记者，“经过医生的诊断，我的左腿颈腓骨粉碎性骨折，已构成了十级伤残，需手术治疗。这1年我全依靠拐杖生活。我们双方就赔偿费用协商了近1年都没个结果，只能起诉。”

　　记者了解到，这个方框主要用于车底部发动机等机件部位检修，平时框上有个内机舱盖封严。但为何这个本不该打开的盖子，那天却没有盖住？车队的安全员陈师傅在庭审中解释：“盖子没盖完全是乘客造成的。”据司机后来回忆，在杨女士上车前，车尾坐了3个嗑瓜子的中学生，为了方便吐壳，就把盖子打开，扔垃圾。但他们没有盖好，就下了车。由于是无人售票的公交车，司机当时未兼顾到车厢后部发生的情况。

　　但有关技术人员告诉记者，内机舱盖平时应该有螺丝（铆钉）固定，如果未固定则是机修部人员未尽责。但该说法遭到了陈师傅的否认，他称：“杨女士所乘的那辆69路是老式车，盖子没有螺丝固定，只能平衡地放置在方框上。”

　　争议：无人售票未兼顾间接致意外？

　　在庭审中，陈师傅一直坚持在本案中公交公司也是受害者，因为是无人售票车，司机在开车时，根本无法兼顾车内的各种情况。而在之后的调查中，部分市民也向记者历数了无人售票车的几大诟病：遇到上下班高峰，车辆停站时间长，司机既要开车报站又要关注乘客投币和上下客的安全，存在不少隐患。有售票员的公交车，售票员会主动搀扶老弱病残上车，并请乘客让座给他们，给人一种温馨的人文关怀。

　　不过，公交公司有关负责人却表示，杨女士遇上的只是个意外，无人售票方式不仅节省了人力，而且避免了由于个别售票员素质上存在的缺陷导致票务纠纷，乘客上下车分开，不会造成拥挤，有利于乘客安全、方便乘坐公共汽车。要避免这类意外的发生，还需靠乘客提高自身素质。