地铁刷卡进站将大幅缩时

　　一颗“新心脏”将被移植进上海地铁的检售票系统，并将由此改变申城市民坐地铁的感受。一个有自主知识产权的嵌入式操作系统ReWorks今年将在上海地铁沿线试点装备并推广，市民进站刷卡时间将会大幅减少三分之二，而且还能享受到一张卡买多张票等一系列便利。

　　“人工售票未来肯定会减少。”在昨天的“上海市嵌入式系统与软件创新工作”会议上，上海申通轨道交通研究咨询公司高级工程师赵时旻介绍，目前像上海轨道交通高峰线路的日客流已经处在80万人次的高负荷中，而同时乘客的自助化需求也越来越高，所以，自动检售票系统承担的负荷也就越来越重。“一个人在检票闸机卡住，后面的人就要排队。”

　　旨在改进地铁检售票系统效率，一颗上海自己研制、名叫“嵌入式操作系统ReWorks”的“新心脏”将被植入自动售票机，新售票机的反应速度和功能将随即提高。对比现在投币后售票机1秒的出票速度，新机器将简化掉一半的时间。与此同时，售票机的视频界面则将会更加艳丽，并且增加向购票市民即时发布有关提醒和公益性广告的功能。

　　除了可以接受5元、10元、20元的币面，新机器还可以接受50元纸币，而且还能快速找零。另外，新的售票机都将配备有交通卡买票的功能，这样市民凭一张卡带多人乘坐地铁就将变得非常便捷。

　　同时，新的闸机灵敏度也随之提高。每台自动闸机对市民地铁票的反应时间将减少三分之二。市民只要将地铁票或交通卡放在感应器上的0到6厘米左右的距离就能完成检票。

　　而除了方便市民使用外，因为使用了统一的“心脏”，未来各条地铁沿线上的闸机将可以被替代使用，这意味着地铁运营方面能根据每个站点乘客流量的变化，调配不同站点的闸机，来增减乘客进出站的闸机口，及时疏导人流。

　　另外，由于新技术具有自主知识产权，未来每台自动售票机的成本将从之前的28万元降为20万元左右。赵时旻透露，2007年上半年，新技术就将在地铁沿线进行试点，并加快推广。