莫斯科华商感到迷茫 俄商等待廉价买中国货(图)

　　“一个中国商人仓库中有100-200平方米的存货是稀乎平常的事，以前这些东西是他们在货物短缺时的救急药，而今却是他们的心头痛。这些商品大多走私进入莫斯科，因为没有正规手续，不能销售到集装箱市场以外的地方。如果运回中国销售，损失更大。因此，低价抛售是损失降到最低的办法。但中国商人在莫斯科做生意的利润全在这些存货里，降价如同在他们身上割肉。”———重庆市对外贸易经济委员会驻俄罗斯首席代表杨国庆

　　说法

　　莫斯科集装箱大市场位于莫斯科东北部伊兹麦洛沃，占地500公顷，整个市场按产品划分为食品、

　　惶恐不安的练摊人

　　在莫斯科集装箱大市场的华商每天的工作都从清晨4点开始，因为莫斯科市内的房子太贵，所以他们许多人要坐很久的地铁才能到达市场。清晨6点是华商每天开门做生意的规矩，接下来就有很多事要做，接货，验货。时间一过早上8点就进入到市场里最忙的时间段了。

　　中国商人多做批发兼零售，市场上许多独联体国家和越南来的商人常从中国商人手中批发商品，然后再到隔两三条街的摊位上卖。因为占了语言优势，越南人的零售业是市场里做得最好的。莫斯科集装箱大市场上的日用品近100%%都是“中国造”，也就是说货源都是中国商人，因此中国商人在这场“禁商令”中可能损失最重。

　　“一个中国商人仓库中有100-200平方米的存货是稀乎平常的事，以前这些东西是他们在货物短缺时的救急药，而今却是他们的心头痛。这些商品大多走私进入莫斯科，因为没有正规手续，不能销售到集装箱市场以外的地方。如果运回中国销售，损失更大。因此，低价抛售是损失降到最低的办法。但中国商人在莫斯科做生意的利润全在这些存货里，降价如同在他们身上割肉。”杨国庆说。

　　“以前抢手的摊位成了烫手山芋”，据杨国庆介绍，每一个集装箱就是一个摊位，最初不过几千美元一个。随着市场的发展，现在市场里约有3万个集装箱，最高时一个要卖15万美元，一个月的租金高达6万人民币。许多中国商人曾下大钱买下几个集装箱，如今无人敢接手。此外，在市场上租集装箱向来是一次性交清一年的的租金，而今市场关闭在即，许多人无处追讨几十万的租金。

　　在莫斯科集装箱大市场的中国商人陷入进退无路的地步，整个市场上所有非俄罗斯籍商人脸上都没有一丝笑容，他们不知道自己明天能在什么地方“练摊”。

　　重庆商人刚发货200万

　　余老板在重庆朝天门做牛仔服批发生意，这几天他心里忐忑不安。前不久他才向莫斯科的买主发出200万的货物，发货不久余老板就听说了俄罗斯政府的“禁商令”。虽然余老板与对方合作已有一年多，但等到货物运抵对方手中需要1个月的时间。“灰色清关”已让内地到那边的货物承担了很大的风险，如今余老板更是感到路途艰险。

　　“现在有太多不确定因素，生意是越来越难做了。以前部分俄罗斯官员和市场上的警察都会想些办法在通过‘灰色清关’的货物上揩油。

　　双方都在观望

　　时间在一点点地过去，莫斯科大市场里的华商非常迷茫，同时又抱着极大的希望观望着局势的发展。他们等待着政府颁布进一步的相关政策。

　　“如果市场保留，华商可以和俄罗斯人合作，但将处处受制于人；或者将商品全部脱手给俄罗斯人，损失肯定是不小。”杨国庆说：“华商们最怕的是，市场没有了，没有在4月前处理完的货物将无处可销，当地也无人愿接手，部分华商可能亏得血本无归。没有人知道接下来的路怎么走。”

　　“事实上除了市场上的商人们在观望，俄罗斯政府也在观望。”杨国庆说，俄罗斯国内对于“禁商令”有两种不同的声音。一些人认为，随着俄罗斯的发展，大型日用品商贸的形成能够满足俄罗斯国人的需要；集装箱市场对于支撑俄罗斯日用品市场的作用已经成为昨日故事，而且市场上大多商品属于走私品，严重损害了俄罗斯国家利益。但也有观点指出，大商场里的商品对于许多俄罗斯普通人来说价格不低，集装箱市场能满足中低档消费者。一刀切掉集装箱市场可能会冲击俄罗斯的日用品市场，影响俄罗斯平民的日常生活。

　　现在最快乐的观望者应该是俄罗斯的平民和商人。虽然市场在搞大打折，但他们却不急着抢购。杨国庆解释说：“俄罗斯商人也在观望市场的去留问题。如果市场被保留，中国商人低价抛售货物可能性极大，他们等待在最后时刻大刀收割中国货物。”本报记者李凌