“中国第一长隧”穿越秦岭

　　 据新华社西安电 中国工程技术人员历时4年零9个多月创造的一项世界之最使中国南北分界线秦岭天堑变通途。全长18．02公里的秦岭终南山公路隧道20日正式通车，这是中国自行设计施工的世界最长的双洞单向公路隧道，人们驱车15分钟就可以穿越秦岭这一天然屏障。

　　秦岭终南山公路隧道，北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，是国家规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的“咽喉工程”，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。

　　据介绍，这条穿越秦岭的公路隧道，设计等级为高速公路，采用双洞单向四车道，设计时速80公里，全长18．02公里，双洞总长36．04公里。工程2002年3月开工建设，总投资31．93亿元。

　　这个项目总设计师、铁道第一勘察设计院桥梁隧道处总工程师赵秋林介绍，此前，中国最长的高速公路隧道是总长5．2公里的山西雁门关隧道，双洞单向四车道；亚洲最长的公路隧道为总长10．9公里的日本关越隧道，双洞单向四车道；世界最长的单洞双向公路隧道是总长24．5公里的挪威洛达尔隧道。秦岭终南山公路隧道是目前世界上第一座采用双洞单向行驶的特长山岭公路隧道，双洞总长远高于洛达尔隧道，建设规模居世界第一。

　　“中国最长的公路隧道———秦岭终南山公路隧道建成通车是公路建设史和隧道建设史上的大事。”交通部部长李盛霖说，“它攻克了一系列世界性难题，提前10个月完成，在交通建设史上创造了新的纪录。”据了解，这一工程克服了地质断层、涌水、岩爆等施工中的难题，借鉴日本、美国、奥地利、德国、挪威等国家的特长隧道建设经验，吸取了欧洲三起隧道大火灾经验教训，破解通风、火灾、监控等运营中的重大技术难题，使秦岭终南山公路隧道具有国际领先的防灾救援系统、监控管理系统和运营服务系统。

　　赵秋林说，这条公路隧道在设计上处处体现了人性化的理念。隧道里专门设置了3个150米长的特殊灯光带，通过不同的灯光和幻灯图案变化，减轻司机在特长隧道行车的单调，缓解驾驶疲劳。

　　感受隧道

　　特殊灯光营造出“蓝天白云”

　　据新华社电昨天9时30分，被誉为“中国第一长隧”的陕西省秦岭终南山公路隧道在柞水县境内举行了开通仪式。当地数百名群众兴高采烈地敲锣打鼓、燃放爆竹庆祝秦岭终南山公路隧道和西安至柞水高速公路的开通。

　　10时40分，记者一行率先驱车感受了“中国第一长隧”。平时走进公路、铁路隧道里，光线暗淡，司机会不由自主地放慢速度。可是，当今天记者乘车驶入秦岭终南山公路隧道的洞口时，光线并没有明显的反差。记者看到隧道侧部顶端每隔几米就有一个功率较大的照明灯，隧道侧部中间位置是照明、引导功能兼有的黄色方形灯具，隧道下端，人行道高台边上有引道的小灯，串成一片白色灯线。行车5分钟后，记者突然看到隧道顶端特殊灯光造成的“蓝天白云”，顿时才发现隧道里温度舒适，两边人行道上的花花草草和“蓝天白云”，让人一下子感觉不是身处秦岭山里的公路隧道，而是电影里的时光隧道，一个从洞外寒风烈烈的冬季回到阳光明媚的春天的时光隧道。约15钟后，我们走出了全长18．02公里的“中国第一长隧”。来不及欣赏隧道北边的风景就进入西安了，通过秦岭终南山公路隧道从柞水到西安，记者走了不到50分钟，而原来走山路却需要3个多小时。