广州公交被指路绕且价贵 政协委员建议政府补贴

http://www.sina.com.cn 2007年01月23日15:02 金羊网-羊城晚报
广州公交被指路绕且价贵政协委员建议政府补贴
在广州乘公交就怕转车,稍稍转上一两次,一天十几元钱就转没了。本报记者何奔 摄

  建议政府花钱补贴市民乘车

  文/本报记者尹安学崔朝阳周乐瑞

  “这鬼天气!”接通电话时,王志玲正在广从二路永兴公交车站等公交车,“都等了32分钟了,车子还没有来!”

  等公交车不仅耗时,更费钱———这是最让王志玲不满的地方。王志玲住在白云区汇雅花园,在海珠区丽影商业广场附近上班。禁摩后,她每天早早起床,赶到永兴站坐76A路车到市交控中心,再转189路到公司。

  一算起账来,年轻的王志玲总会皱起眉头:自己每天坐公交车花8元钱,妹妹每天上下班也最少需要8元钱,弟弟上学也没有直达车,每天也要8元钱。“你看,我们一家每天光坐公交车就至少要24元钱。一年5000多元啊,比全家一个月的工资还多!”

  王志玲在报上看到北京刷卡坐公交车只要0.40元,她苦笑着反问:“那是首都!广州可能吗?!”

  都市新困

  每月几百元花在了公交

  怕转车一天转走十多元

  太多的故事都印证这样一个事实:在广州,坐公交车花费真大!

  王城武家住海珠区琶洲村,与妻子一起在广州动物园附近上班。每天一大早,两公婆先从琶洲村步行580米到黄埔技工学校,坐137路公交车到员村山顶,再转547路到动物园,每天坐车都需要一个多小时。回家有时等不到547路,他们就坐63路到冼村,再倒137路。有时等了半个多小时,还没有等到137路,他们就换乘550路,再转车回家。“转来转去,有时每人一天要花12元钱!”

  王城武给记者算账:一人每天12元公交费,一个月按20个工作日计算,两人就要花费500元左右。“这项花费占了全家总收入的1/9,占了每月总消费的40%,你说我的压力有多大?!”

  王城武觉得,广州的公交车路线设置很不合理,琶洲村有大量的住户在天河、越秀上班,却很少有车辆到达广州大道等主干道。琶洲村附近的新港东路贯穿海珠区东西,是海珠区的主干道,也没有公交车直达广州大道和环市路。“居住在琶洲村的人,整天都像我们一样来回奔波。”

  顶不顺只好攒钱买小车

  一台公交车,一条不经意划出的公交路线,有时就能牵引市民换工作、搬家、买轿车……

  米香梅居住在海珠区客运站斜对面的西蟯村,在天河区科学城总站附近上班。她每天早上6时许出发,赶到海珠客运站总站,坐139路车到车陂,然后换乘568路到科学城。“在车陂路转车,一般都要等半个小时,上班一次花两个多小时是常事”。

  米女士做后勤工作,月工资1200元,但每月坐公交车就要花200多元,占收入的近20%。她说,在海南的丈夫每月收入2000元,现在供养两个还在读高中的孩子,压力很大。她只好辞去这项工作,在天河北找了另一份工作。

  刘小姐家住白云区丹桂花园,在海珠区赤岗东站附近一家公司工作。每天一早,她都要从丹桂花园出发,步行310米到沙涌站,乘坐278路车到童心南站,再转乘189路到公司,前后需要一个多小时。她说,转车十分麻烦,有时等车时间太长,导致上班迟到,被扣工资。后来,她狠下心,拿出好不容易存起的钱,买了一辆QQ车,“现在用在车上的花费大多了,但早上可以多睡一会儿,上班很便利,我想还是值的”。

  住在番禺广地花园的王先生告诉记者,以前他也坐公交车到市区上班,但上班的公交车很少,而且很贵,一般都要5元,最后他买了小轿车。“现在花费多了,但方便,自己买车上班觉得值。”他说,至今不明白,番禺建区7年了,怎么广州市区到番禺的公交车还是算长途客运,“番禺楼盘那么多,政府应该多开公交车进楼盘,引导尽量多的人坐公交出行。不然番禺到市区的路,天天修天天塞!”

  折磨人干脆搬家换地方

  兜兜转转的公交车行程路线,尽管能够直达,但市民照样感到上班“成本高”,一些人最终走上高成本的换房之路……

  两年前,罗先生居住在海珠区悦安花园附近的一个大院里,每天坐公交车到天河时代广场上班。“在楼下晓港新村站坐287路车,可以直接到时代广场,但

  这路车要绕道海印桥、东川路、农林下路,9.8公里的路程,要走一个多小时!”

  罗先生说,自己早上上班,一般都不会坐287路车,而是先坐263路车到五羊新城,然后再换车到公司。“时间最宝贵,我多花一倍的钱,也觉得值!”

  后来,每天在五羊新城换车,都要等好几辆才能挤上去,罗先生觉得太麻烦了,他干脆将家搬到淘金北路附近,离公司近了,“上班省钱,也节省时间,更重要的是开心很多了”。

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