谁来保障夜间出租车司机的安全

　　作者：任文虎 春节临近，呼市出租车生意也进入营运旺季。但记者在采访中了解到，很多跑夜车的出租车司机没有上意外伤害险。而这些跑夜车的司机以外来人口居多，多数车是包租来的。为了多挣钱，他们跑的都是夜班。从去年12月到现在呼市就发生了多起出租车司机被抢的恶性案件，其中两人被杀害，另一人被捅13刀……而据记者在案发后了解，被抢的出租车没有安装防护栏，其司机也没有上意外伤害险。一旦遭遇不幸，大笔的医疗费就成了他们最大的经济负担。

　　事件：夜间出租车司机频频出事

　　2006年12月12日上午，在呼市糖厂路31中东面斜对角的一条偏僻小巷内，路人发现一个男子死在出租车副驾驶座上。据目击者称，该男子身上有多处伤口，鲜血染红了车座。当120赶到现场后，确认该男子已经死亡……2007年1月13日，凌晨1时许，出租车司机胡某从新城区鼓楼立交桥附近拉了3名男青年到赛罕区后巧报村，当车行使到该村时，胡某遭到3名男子持刀抢劫，被抢走500元现金和一部手机……1月14日凌晨1时许，开了3年出租车的司机常胜利在新城区一家村立交桥附近被3名歹徒连捅13刀，300元现金和一部手机被抢，同时出租车也被抢走，后又被3名歹徒丢弃……1月21日晚10点左右，在呼市赛罕区税苑小区附近又发生一起出租车司机被害案件，出租车司机遇害身亡。尸体被找到时其身上的驾驶本、行车证、身份证、

　　据常胜利的妻子罗永芳讲，常胜利开的出租车所属单位是呼市通达出租车公司转租的出租车，他个人没有上意外伤害险。同时该车上也没有安装防护栏。

　　现状：多数司机夜间不敢跑偏僻地方

　　常胜利被捅13刀恶性案件发生后，记者在案发地一家村立交桥看到，这里的路灯晚上不亮，而且路段非常偏僻，平时路人很少，出租车在夜间很少从这里走。据附近的居民邹女士讲，她在一家广告公司上班，每天回家很晚，有时单位加班太晚了她就打车回家，可是司机一听说是去一家村就纷纷拒载，司机们都觉得那里太偏僻，没有路灯行车不安全。现在又发生了出租车司机被抢的恶性案件，所以很多司机都不太想拉乘客到偏僻地段。

　　对于司机的拒载，很多乘客都能理解，邹女士认为，现在出租车司机挣钱也不太容易，乘客和司机就应该互相理解，尤其是跑夜车的司机，他们大多数为了多挣钱，往往就忽视了自身安全，一旦发生被抢事件后悔莫及。而目前跑夜车的出租车的防护措施还不够完善。有些出租车内根本没有任何保护自身安全的设备。

　　措施：将为出租车安装GPS系统

　　1月22日，记者就如何保护夜间出租车司机安全问题采访了呼和浩特市出租车管理所的杜华主任，杜主任告诉记者，根据《呼市出租车管理条例》相关规定：要求所有在夜间营运的出租车安装防护网，但是很多司机都嫌安上防护网不方便，所以就不安。而呼市目前3986辆出租车中92%的经营权在车主手里，所以管理部门也不能强制让他们安装防护网。另外，全市5000多出租车司机只有三分之一的司机上了意外伤害险。那么，出租车公司为何不给夜间司机上意外伤害险呢？就此事记者采访了呼市交通出租车公司。一位工作人员告诉记者，意外伤害险是司机本人自愿选择的，而多数夜车司机是包的车，每天除了交份子钱和汽油钱，挣不了多少钱，所以就不愿意上意外伤害险。

　　目前，呼市的出租车只有300辆安装了GPS系统，这300辆车的系统是由呼市公安局公交分局做为试点安装的。只因安装一台这样的系统价格比较高，一些司机不愿意安装，而管理部门也没有资金来扶持，安装的条件目前还不成熟，但是为了避免更多出租车司机不被抢劫，呼市出租车管理所正在协调有关部门，争取为所有出租车安装GPS系统，确保司机的夜间行车安全。

　　支招：不要拉有暴力倾向的人

　　呼市公安局公交分局的办案民警为开夜车的出租车司机支了以下几招：出租车内要安装防护网把驾驶室和乘客分开。多数抢劫案发生在夜间凌晨，因此，夜间拉客一定谨慎。如果乘车人对目的地不能详细描述就不要让他上车；如果遇到酒后3个以上的青年打车又去偏僻地段，司机应在出发前打电话通知亲友；如果遇到持刀抢劫的歹徒，首先不要慌张，要保持冷静的头脑先稳住歹徒，然后伺机打开车门呼救或报警。一旦被歹徒抢劫，受害司机要记清歹徒的容貌和口音，并且果断地采取熄火以此引起路人的注意。