黄奇帆：明年取消内环收费站

　　本报讯“内环高速收费较好，但由于车流量的增加，在收费站排队等待上高速的情况就出现了。这里，我可以负责地告诉大家，明年二环建设完成后，内环高速的收费站将全部取消。”这是市委常委、常务副市长黄奇帆昨日在参加市政协二届五次会议联组讨论时说的一番话。

　　建议取消内环收费站

　　“近几年，我市交通大大改善了，但市内交通阻塞现象还比较突出。比如，茶园新区收费站、南岸四公里收费站、江北石马河收站、沙坪坝杨公桥收费站等。在这些收费站，有时滞留时间达半个小时左右，最长一次达2个小时以上。除了修路期间外，在内环路中行驶的车辆并未造成拥挤，这说明内环路未发挥作用是因为收费站的设置不科学造成。我建议取消内环路收费站。”昨天，来自龙人联合律师事务所的市政协委员张太宇在联组讨论时发表了他的意见。

　　外籍车辆不愿走内环

　　张太宇认为，现在的内环路收费管理办法，一方面造成外籍车辆大量该收的路桥费没收起来。外籍车辆只在进入重庆和离开重庆时分别缴纳一天各15元的路桥费，进入市区后如果只走市区道路不走内环路就不会缴纳路桥费。另一方面，对外籍车辆存在乱收费现象，损害了外籍车辆的合法权益。因此，外籍车辆愿走市区道路，不愿进入内环路，这也增加了市区的交通压力。他建议将高速路收费站设置在内环路以外的高速路口，以缓解市内交通压力。

　　本报两会报道组记者杨光毅宋岩赵君辉涂源罗强蒋艳任明勇