广州组织禁摩相关失业人员转职出租车司机

　　时报讯 (记者 王道斌 通讯员 穗劳宣) “今天没有多少大公司，我先随便看看。”昨天，广州市劳动部门组织首场本市禁摩涉及人员转的哥专场招聘，但在出租车公司纷纷伸出橄榄枝的同时，不少摩托仔却认为上班地远，公司规模不够大而持观望态度。

　　搭客仔找工眼光很挑剔

　　据了解，禁摩涉及失业人员免费享受出租车资格培训首期学员83人，实到78人，最后28人顺利结业。考试通过率比普通出租车资格培训学员通过率高十几个百分点；未通过考核人员将获得一次免费补考机会。

　　领取营运资格证后，准“的哥”冲进招聘会场向企业招聘负责人咨询，会场充斥着抱怨声。“怎么没有广骏、广交等大公司啊，来的都是小公司。”“有的公司在黄石东、有的公司在黄埔，这太远了。”

　　的士公司乐聘老广司机

　　昨天，首批参加

　　龙的出租车公司有关负责人表示，该公司准备招收50名司机，3月安排上岗，每辆的士的承包费为每人每月4950元，另外每人还需要缴纳安全基金4000元，合同保证金1万元。虽然就业前期要交一笔数目不少的钱，但公司会为的士司机购买社保，且司机每月净收入至少在3000元以上。

　　“的哥”初期能月赚4000

　　安通出租车公司负责人表示，该公司目前的士司机缺口达500人，司机收入一般在4000元~5000元之间。

　　“很难招到出租车司机，本地人持证却不上岗，外地人考个证又不容易。”他说，该公司目前有700多辆出租车，其中外地司机占总人数90.28%，外地司机和本地司机失衡，带来不少管理麻烦。

　　几家出租车企业的有关负责人认为，“老广”司机熟悉广州道路，且容易和本地的乘客交流，他们都很乐意录用。但往往有些本地人怕吃苦，不肯当出租车司机。

　　据广州市劳动保障局副局长钟丽英介绍，平常出租车培训考试合格率为10~15%，而首批“摩哥”转“的哥”培训考试合格率却达到了37%。她表示，首批78名参加培训的禁摩涉及人员当中，本次没有通过的还可以获得补考的机会。

　　“零就业家庭”热线开通首日 26人申报

　　时报讯 (记者 王道斌 通讯员 穗劳宣) 广州市12333劳动保障热线增加零就业家庭申报服务功能第一天，劳动保障部门就收到了26个求助电话打来，其中24名男的，2名女的，申报成为零就业家庭。据广州市就业中心负责人透露，该批次人员的求助服务申报将按程序转到就业中心。