春运旅途莫忘“小节”

http://www.sina.com.cn 2007年02月12日13:10 央视《360度》

  【导语】

  这两天,春运铁路客流逐渐增加,那么车站和车上的秩序到底怎么样呢?我们的记者近日坐上了一辆由北京西站始发 的长途列车进行了体验。一起看一下。

  【正文】

  为体验春运期间临时长途旅客列车的真实感受,记者专门选择了由北京西开往南昌的热点路线。2月6日中午,记者 来到售票大厅,购买到达“北京-南昌段”中间站——衡水的临客车票,厅内售票窗口前,并没有记者想象的那么多人,秩序 也比较好,记者很快就排到了窗口,但由票源紧张,只买到了次日傍晚18点50分发车的无座票。

  【正文】记者六点十分来到候车大厅,却并没有看到人们排着长队剪票的场面,原来考虑到这趟车乘客较多,该车次 特意将剪票时间提前了20分钟,保证正点发车。

  [记者现场]

  这就是从北京西站开往南昌的L91次临时长途客运列车,途中经过菏泽、商丘、阜阳、九江等集中返乡目的地,是 客流量较大的车次,一会儿我将乘坐这趟列车体验春运的旅途。

  【正文】记者刚刚走到硬座车厢门口就遇到了这样的一幕。

  [现场]列车员同期:小心钱包,小心手机,没有座位的可以到前边的卧铺车厢打散座。

  【正文】原来为了应对客流,这趟列车取消了卧铺,将每节卧铺车厢的下铺也分别贴上序列号按硬座供乘客乘坐,为 避免部分车厢严重超员,将一些乘客分流到卧铺车厢,登记后,把靠窗折叠座和剩余的零散卧铺座位提供给大家,很快记者在 卧铺车厢里找到一个座位坐了下来。随后记者又走进附近的硬坐车厢看了看,虽然还是有很多人在过道里打站票,但通过列车 员分流乘客、帮助归置行李等做法,刚上车时看到的那种人贴人、行动困难的场面,的确得到了缓解。

  [现场]列车员在疏导乘客5秒

  【正文】除了这个灵活应对的措施,记者还发现这趟临客另外一个引人注意之处,每节车厢都配有一个小型锅炉。而 且每隔半小时左右就有工作人员往里面加煤。

  【同期】工作人员

  因为这趟车是绿皮车,没有空调,只有定时烧煤,才能保证车厢温度。

  【同期】工作人员

  如果要让乘客不觉得冷,我们就必须保证车厢里的温度不低于16度。

  【正文】列车运行一段时间后,记者用温度计测试了一下车厢内的温度,度数接近25度,在这样的温度下,乘客休 息的时候不会着凉。

  火车停靠在衡水站时,时间为晚上10点50分,比预定时间晚点5分。由于下车乘客较少,并没有记者想象中的拥 挤场面,很轻松地检票出站。


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