广州野鸡车出没高价拉客宰客

　　春节临近，回家的人越来越多，车票越来越难买。记者连日来兵分多路在广州市一些客运站周边暗访发现，一些“野鸡车队”正打着“公路票价不涨，客运站票已卖光”的幌子，高价拉客、宰客。不少买不到票的游子无奈之下打算选择坐“野鸡车”回家。昨日，一名“野鸡车”受害者向信息时报记者讲述她曾经的骇人经历，足以给乘客们提个醒：野鸡车，还是别坐的好。

　　野鸡车乘客讲述骇人经历 抬高价狂超载行山路爆轮胎

　　上车暗号是“大树”，车座不够挤货舱，关卡避查赶下走，胎爆破车修半天，不走高速窜山路——这是无奈帮衬过“野鸡车”的乘客在描述自己的真实经历。

　　蔡蝶是江西省赣州市于都县人，来到广州十年有余，身份也从纺织厂的打工妹变成了自开美容院的小老板。“最惊心动魄的，就是去年过完年从家返广州时坐的野鸡车，原本8个小时的车程，足足走了15个小时，老公吓到差点报警。”蔡蝶向记者口述了她坐上一辆报废野鸡大客车的骇人经历。

　　严重

超载车内似蒸笼

　　去年正月十五，于都上下还沉浸在过年的喜庆中，蔡蝶就跟父母告辞返穗了。在县里的汽车站内，一部自称开往广州越秀南站的中巴车停车上客。蔡蝶被哥哥举到车窗边，滚爬着摔在了一个靠窗的座位上。没等她把两袋行李放到座位下，车就发动了。额定座位37座的中巴车上，满满当当装下了50多人。“车内人挨人，就像蒸笼饺子。”

　　破旧车中途修理6小时

　　中巴车摇摇晃晃地上路了。这时，客车副驾处的“售票员”拿起一个电喇叭，吆喝道：“直达广州，每人300元！”蔡蝶听后一惊，平时才80～100元的票价，到了春运竟然翻了3倍。但此时车已在一条不知名的柏油路上高速前行，无回头路可走，只得乖乖交钱。

　　中巴车转过几个弯路，停在了一个露天的汽车修理厂。司机跳下车，过了一会儿，三四个工人拖着一板车工具走近客车，打开前后车仓，修起车来。

　　蔡蝶顺着人流下车，在修理厂的小卖部里，她发现，一碗康师傅的方便面竟然要价20元，广州超市里卖3元一包的饼干，小卖部里也要价10元。蔡蝶告诉记者，当时她想着反正半小时后就能重新开车，忍一忍就过去了，可是一忍竟是6个小时。“听说这车破得将近报废了，所以在修车厂折腾了6个小时才重新发动”。

　　关卡避查徒步走了2里路

　　中巴车重新上路，在坑坑洼洼的道路上颠簸行驶。“大概在那天晚上10点多时，中巴车绕开国道，上了一条崎岖山路。车子走走停停，有时还会急刹车、急转弯。窗外是悬崖峭壁，我不敢往外看，又吓得不敢睡，3个小时才下山。”蔡蝶透露，野鸡车为节省过路费，不会走路况较好的国道等高速路，而专挑那些久未维护甚至危险山路行驶，一些狭窄的山路有时并排两部车都无法通过，只得互相让位方可通行。

　　当车快到江西出境关卡时，一车熟睡的乘客被“售票员”叫醒。20多个坐在过道上、挤在座位上的乘客被强行赶下车，“因为前面是过境关卡，我们的车超载了20多人，没有座位的乡民就委屈一下，下车沿着路边走，等过关后再上车。不下车的话，一旦车子被扣，谁都别想到广州赚钱了。”蔡蝶回忆并大概复述了“售票员”的逐客令。过了20分钟，大队人马才与车汇合，估计他们步行了2里多路程，一些年迈者已是脸色煞白。

　　车站附近爆胎赶客下车

　　夜晚3时许，中巴车从白云区入境口进入广州境内。蔡蝶欲给老公打电话告知到越秀南车站接她，一摸口袋竟发现手机不翼而飞了。突然想起这辆野鸡车比预定到站时间晚了6个多小时，老公一定等得心急如焚了。

　　“没有想到，就在距离越秀南车站不到5分钟车程的时候，一声巨响后，中巴车缓缓停了下来，后侧左轮爆了！”蔡蝶回忆说。“售票员”又举起电喇叭，喊道：“爆胎了，前面就是越秀南车站，我们的车不能开过去，大家就在这里下车吧！”一车人在凌晨3点，被丢在了白云路，蔡蝶拖着行李，一路小跑到越秀南站。

　　抢乘客 客运站外争食

　　暗访地点：罗冲围客运站

　　昨日下午15时许，记者来到罗冲围客运站时发现，客运站售票窗口前秩序井然，排队买票的旅客不算太多。但在站场入口处，却挤满了手持小卡片的拉客仔。记者刚一走到入口处，就有七八个人围上来鬼鬼祟祟地打探：“去柳州吗？哪天走？”

　　记者接过一张卡片，上面印有行车方向“柳州-广州”，背面还有发车时间。“不会是野鸡车吧？”记者佯装不放心地询问，派发卡片的拉客仔理直气壮回应：“当然不是，我们也是站内发车的。”

　　站场内发车，为什么不在站场的售票窗口直接售票呢？据站场内一名工作人员介绍，在客运站场附近的拉客仔身份基本上有两种，一种真的是运输公司派出的人，这种人是因为各个运输公司的竞争造就出来的。

　　而另一种拉客仔，他们要么是通过个人关系，联系到某些线路的司机，在客运汽车驶出客运站后，在客运站旁的

加油站或者红绿灯停车间隙，将客人拉上车，直接与司机结算；要么就干脆是“野鸡车”的拉客仔，直接将旅客拉到站外某个地点上车：“总之一句话，入口处外面的都不太有保障，里面的都是站内发车运输公司的人。”

　　卖黑票 士多店洗衣店兼售票

　　暗访地点：棠下小区

　　有知情人士告诉记者，目前多数客运站场抓得很严，但一些城乡结合地区或偏僻的小区里仍然能顺利找到野鸡车的黑票点。昨日，记者根据线索来到位于天河棠下小区西门的一条大街，发现一间水果店门口悬挂着一个招牌，上面写着广州-梅州客运货运班车的字样。记者按照招牌上的电话号码打过去，对方是男性。一听记者要买票去梅州，对方立即让记者到店里面谈。“那边有车可以看吗？能否直接上车？”

　　对于记者再详细的询问，对方显得十分警惕：“你过来再说吧。”随即挂掉了电话。按照对方的指示，步行十五分钟左右，记者来到了泰安路花市的陶瓷档口，发现街边墙上写着几个大字，广州-梅州、大埔。旁边一块小招牌上也标识着“五华、兴宁、梅州、大埔”，还有“阿威士多店”箭头指向后街方向。记者转到陶瓷档后面的“阿威士多店”，这间看起来毫不起眼的士多店也有车坐？记者走上前，店主是一名中年男子，知道记者就是刚才打电话过来想买票的人，店主立即开始热情介绍：“现在的车不多了，要买票得尽快。票价不一样，主要看你什么时间走，白天贵一些，晚上的车便宜一点。不过要一次性付清，否则不敢保证到时一定有位子。”

　　而在棠下小区棠德北路一家洗衣店门口，记者又发现一块红色的招牌摆在门口，上面写着“春节包车”，目的地是饶平。

　　“这里平时也能买票去饶平吗？”记者上前打听。起初店里的老板娘还显得有些警惕，闲聊一会后老板娘开始放松戒备跟记者详细说起包车细节：“我们平时不做包车生意的，就是春节这段时间而已。”

　　记者在棠下小区随意步行了近一个小时，就发现了四、五个黑票点，大多打着士多店、洗衣店或修车档的牌子，其中不少都是春节做“兼职”的。

　　乱停车 货运场成野鸡车上落点

　　暗访地点：天河客运站附近

　　记者发现，多数黑票点都没有自己的车辆，充当的只是“拉客”的角色。他们通过与一些不进站营运的“野鸡车”老板私下勾结，建立起一种长期的合作关系。黑票点除了负责卖票，还有专人带领乘客到固定的乘车点上车。

　　前天傍晚，记者在天河客运站对面的公交站一下车，就有两名中年男子主动过来搭讪：“老乡，坐车回家吗？去哪里？”当记者装作乘客称想去长沙后，其中一名男子马上回应说：“跟我来吧，我们的车好靓的，空调卧铺，一路走高速回去。”

　　在该男子死缠烂打之下，记者跟着他走了200多米，来到位于天河客运站斜对面的一家名为“惠来靖海”的士多店内。一进店门，该男子就指着士多柜台的一女子对记者说：“就这里了，你快到老板娘那里买车票，晚了就没位置坐了。”“在哪里上车？”记者立即向老板娘打听。“就在里面。”老板娘不耐烦地指了指士多旁边的停车场。

　　据了解，这个停车场原本是个货运场，平时停的都是货车。但一到春运，这里就成了“野鸡车”上落客的客运站场，其周边的档口也都做起了卖票的生意。

　　注意！坐上野鸡车，生命没保障！

　　1.用手写车票及开废旧发票

　　昨日记者又来到了天河客运站附近一家店铺。这家店铺甚至挂出了“莆田仙游商务快车”的招牌，在该店铺向外派发的卡片上，还打着“福建省客运总公司驻广州办事处”的招牌。

　　一个自称是办事处主任的男子告诉记者，他们有直达福州、莆田、厦门和仙游等地的高速快车，每天多达14班，而且不是“野鸡车”，绝对正规、安全。但是记者看到，这个不足十平方米的店铺只有一张桌子，几张凳子，墙上还有一本挂历，密密麻麻地记着一些数字。

　　而他们给旅客开具的车票，都是很简单的手写车票，而当记者问能不能开发票要报销时，这名男子在抽屉里找了半天，才找出两张没有水印的废旧发票来，根本不能报销。

　　2.票点隐蔽票价明显抬高

　　记者暗访发现，在天河客运站对面聚集着20多个非法售票点，其中大部分都是发往福建、湖南、贵州和潮汕地区的班次。

　　在采访中记者还发现，这里很多“野鸡车”的车票居然贵过天河客运站的正规班次。如在一家自称是“福建省客运总公司驻广州办事处”的售票点，2月12日这天从广州开往福州的车票要价400元，比天河客运站的车票贵近100元，而在他们墙上挂着的挂历还显示，2月14日后到福建的车票还要涨到470元。

　　此外，在“惠来靖海”士多店买前往长沙的车票也要400元，而天河客运站公布的最高票价是338元。

　　3.车厢破旧疑似报废车

　　记者在天河客运站附近一“野鸡车”停车场看到，门口挂着“广州市华通货运交易市场”的招牌。停车场内，停着的十多辆车中就有四辆客车，车牌号分别是贵A-T0435、贵A-T2888、闽A-Y2726和闽B-Y0600，其中车牌号为闽A-Y2726开往福州的车还正在上客，而车上的座位已经破烂不堪。专题撰文 时报记者 朱 蕾 游星宇 周芳 专题摄影 时报记者 郑启文 朱元斌 黄立科