正规运力供给不足滋生公路客运市场违规行为

　　[现场画面若干秒]

　　经过检查，这辆牌照为沪AS8306的开往江苏滨海的客运车涉嫌多项违规操作。

　　(采访：谢副队长233452[涉及了什么样的违规操作呢]省际包车违反规定做散客运输。)

　　稽查人员分析，如果没有及时拦下，按照当时候车人数的估计，这辆原本只能座下53人的车，极有可能装走将近80多名乘客。

　　(实况：034131站着的人全部坐好，要么坐好要么下车)

　　(采访：谢副队长233619如果不是我们及时查处他可能还涉嫌超载。换带子231808这种情况按照上海市道路运输条理，处罚3万到10万，予以扣车进行处理。)

　　编后语:

　　随着执法力度的加大，很多违规操作的春运车辆都被稽查人员拦下。那么，车上的乘客该怎么办呢？他们还能够顺利回家吗？稍后请继续关注。

　　标题： 回家！回家！(下)

　　一审稿:

　　[字幕：桃浦东路金霞宾馆门口]

　　这里是桃浦东路的金霞宾馆，不远处就是大众公交长途客运发车处。但和前面提到的不少非法站点一样，这里也聚集了不少等车的乘客。

　　(乘客232405联系好了他的车上给我们留了座位。[上车补票，票价和站内相比]价钱肯定要贵一点。232632我们年年来坐他的车，他有电话留给我们。)

　　(大黄稽查人员031340常年以往下来，每年春运一些乘客都会形成一股固定的客流，他们就会和驾驶员或者车老板都很熟。每年他们都会在指定的地点，说好，上车。)

　　[字幕：真南路大庆

　　在真北支路一个加油站里，尽管稽查人员已经扣下了一辆违规车辆，但仍有不少乘客还在这里徘徊等待。

　　(乘客231626[在这里等车子啊？]恩。[等什么车啊]苏北的。[到哪里去呢]大红湾。[车子什么时候来？]我也不知道。)

　　执法人员告诉记者，春运期间，特定路段的加油站，宾馆常常会成为乘客聚集候车的地点，而这些乘客通常都自愿接受上车买高价票的现实。因为在这种情况下，乘客会和车老板形成某种利益共存。一方面，打工者需要回家，另一方面，车老板希望赚钱。在很多执法行动中，有的乘客甚至还对执法人员表现出了不满的情绪。

　　(大黄乘客：030434归心似箭嘛，过年谁都想回家嘛。030449就是贵上20块钱，30块钱的，我们心里也情愿的。出门打工，一年到头才回家一次。)

　　那么，这些被执法人员查处的违规车辆会受到怎样的处置呢？车上

　　(采访：谢副队长233546按照核定的人数，让他到目的地。同时把超载的人员给予疏导。在春节以后，让驾驶员到我们的指定地点。接受处理。)

　　(采访：总队队长042428把超载部分的旅客劝下车，安排到正规的客运站，再上车出行。042745我们的初衷的是让旅客既走好，也能走了，所以对一些轻微的，比较常见的违规，一般不采取扣押车辆，滞留车辆的做法。)

　　每年春运忙，回家难，都是老生常谈的话题。那么，究竟是什么原因，导致我们每年的春运压力都那么大呢？

　　[字幕：原因一 客流集中]

　　基于今年"平价春运"的背景，不少外来务工者，都将回家的日子积压到了节前几天。

　　(总队长041049今年平价春运在均衡乘客出行的流量方面，动因就没有了，客人都赶在高峰的几天走，这样就出现了一个时段供应比较紧张的情况。)

　　据不完全统计，目前上海共有375万来沪务工人员。每年返乡高潮的主要方向集中在江苏，安徽、湖北和四川等地。

　　[字幕：葛隆道口]

　　葛隆道口是从上海发车开往江苏的必经之路，也是历年交通执法大队管理整治的重点。这里的执法人员告诉记者，今年公路客运的客流量比往年要高得多。

　　(采访：指挥中心主任222336比去年递增了18.8%，根据每天发送旅客的数量。222349压力很大。)

　　[字幕：原因二 运力不足]

　　相关人士介绍说，目前大部分客运公司都按照平时的客流需求来配置运力。但是，一旦到了春节返乡的高峰时间。这样的运力就显得有些不够。

　　(采访：指挥中心主任222955就是说，平时，客流不足，到了春运，就爆满。运力跟不上。但如果按照春运的运力，平时就造成很大的浪费，企业也都亏损。)

　　正规运力供给不足，直接滋生了公路客运市场的各种违规行为。一些私营老板为了垄断市场，动起了黄牛生意和非法载客的脑筋。

　　(采访：稽查人员224439他雇人把这批车票全部买掉。等于站里面去买买不到。224500没有办法的情况下他只能到外面去买。)

　　[字幕：原因三 利益驱动]

　　而为了降低运营成本，逃避执法机关的检查，类似非法超载，非法组客，私设站点的各种做法也孕育而生，与此同时，各种险情也接踵而来。

　　(指挥中心主任223132几乎每年都有因为严重超载造成车辆失去控制，翻车，造成群死群伤的特大事故。)

　　(采访：总队队长042242一旦发生交通意外，乘客的权益是很难得到保护的。)

　　所以，针对公路客运市场出现的各种违规情况，从根本上解决春运难题，关键还需要在

　　关键时刻，配给足够的运力。

　　(采访：总队队长042357我们已经组织了100多辆的加班车，准备待命，来应付高客流的

　　需要。)

　　编后语:

　　明天就是大年三十了。我们由衷地希望，您能回家过上一个团圆年。但是我们也真诚地提醒，回家的路上可得小心，选择正规的交通工具，即能保障您的安全，也能让您的家人放心。