234架次航班因大雾取消 部分旅客滞留十多小时

    昨天，大雾突袭京城。在7时30分及11时，市气象台两次发布大雾黄色预警。昨天城区平均能见度小于500米，雾浓时城区内的能见度不足百米，属于浓雾级别。大兴、丰台等南部地区和东部机场高速路的雾气最浓，最小能见度一度下降到50米以下。民航和交管等部门及时启动应急预案。气象专家表示，这是今年以来北京出现的势力最强、范围最大、程度最重的一次大雾天气。大雾造成首都机场航班大面积延误，7条高速公路封闭。

　　{ 大雾·民航 }

　　国航取消18时后离港航班

　　截至昨天15时34分，CA976新加坡到北京的航班顺利落地，首都机场终于迎来了21日的第一个航班。虽然航班陆续恢复了起降，但难以缓解全天的航班延误情况。为此，国航在15时宣布取消当天18时以后全部国内离港航班。

　　6时机场能见度不足50米

　　杨小姐昨天赶早航班去青岛旅游，她凌晨6时驾车行驶在首都机场的

　　根据首都机场气象部门的检测，机场周边从凌晨3时开始起雾，雾气扩散得相当快，40分钟后首都机场即宣布启动特殊天气保障预案。随着雾气再次加重，首都机场在6时30分启动了大面积航班延误预案。

　　部分旅客滞留十多个小时

　　打算去香港旅游的黄小姐一早就赶到了首都机场，但是直到17时还没有出发，滞留时间长达十多个小时。据她介绍，首都机场所有的餐厅、咖啡屋、休闲长椅等人满为患。

　　昨日15时许记者来到首都机场，此时大雾仍未散去，能见度依然很低。二号航站楼的出港大厅内挤满了滞留的乘客，黑压压的一片，至少有数千人，办理改签和退票业务的柜台前排起了长龙。大厅内显示航班起落信息的电子大屏幕已停止工作。广播里不断传出有关各航空公司、各次航班通知以及天气情况。

　　记者看到，滞留的人群中有不少是旅行社组织的旅行团，关于这种延误，一家旅行社的工作人员称，因不可抗力所引起的延误和行程改变，旅行社不会进行赔偿，对于因此取消这次行程的团员，旅行社会给予其部分退款。

　　据了解，针对春运期间容易出现降雪天气，首都机场各单位已提前制定了周密的《春运保障预案》，并进行服务人员的储备和待岗，并紧密关注航班运行情况、天气情况和航站楼内各类设备设施的运转情况，确保在预案启动时的应急服务保障工作。

　　一旦大面积航班延误应急预案启动，饮用水公司根据航站楼管理部的指令提供瓶装饮用水，由机场大使免费向旅客发放。

　　16时飞出全天首个航班

　　记者从中国民航北京区域管制中心的工作人员处了解到，雾天对飞机起降的影响非常大。目前国内机场普遍使用的是一类盲降和二类盲降，首都机场使用了较为先进的二类盲降系统，但即便是这样，虽然可以运行盲降系统，但是在能见度低于350米的情况下，盲降也不能起到作用。

　　据一位在首都机场工作了9年的老员工说：“首都机场遭遇过多次恶劣天气，但是不管是风雨雷雪雾，直到16时02分CA129次北京飞往釜山的航班飞出，才可以起降航班的情况还是头一回。”

　　由于直到15时首都机场仍不能正常起降航班，延误程度仍在进一步扩大，而华北地区整体被大雾笼罩。国航已有不少上午的航班取消或者备降，为避免旅客长时间等待，国航股份公司副总裁张兰宣布，取消国航21日所有18时以后的国内离港航班，旅客可以免费改签今天、明天的航班。

　　根据首都机场昨天21时的统计数字，全天共取消进出港航班234架次，其中进港115架次，出港119架次，滞留旅客3万多人。北京市交通委和运输局紧急从市区调集500余辆

　　{ 大雾·天气 }

　　大雾黄色预警高悬一天

　　北京市气象台自昨天早上7时30分和11时连续两次发布的大雾黄色预警信号，高悬了整整一天。根据市气象台的监测，昨天市气象台观测到的城区平均能见度小于500米，雾浓时城区内的能见度不足百米，属于浓雾级别。

　　据来自北京市环保局监测中心的消息，北京昨天的空气质量为中度污染，主要污染物为可吸入颗粒物。据气象专家介绍，昨天凌晨，北京部分地区下的毛毛雨使空气中的水汽含量增至80%，原本预报的“霾”就被“加湿”成了大雾。再加上这两天燃放烟花爆竹，二氧化硫含量骤增，粉尘、汽车尾气等污染物更是“趁火打劫”，大雾便有了一股臭味。

　　今天凌晨，一股较强冷空气携带四五级北风为京城驱云散雾，大风将持续到傍晚时分，最高气温却维持在10℃上下。昨日，市森林防火指挥部发布橙色森林火险预警警报，提醒市民预防森林火灾。