江西40辆大巴不满黑车抢生意集体罢工(图)

　　核心提示：在进贤客运南站跑进贤至南昌的挂靠在其他运输公司的40辆联营大巴车，因不满“黑车”和违规营运的客车抢生意，车队负责人自称40辆大巴车集体“罢工”80分钟，并指责当地运管部门不作为。对此，运管部门在解释此事的同时，称40辆大巴车搞联营和挂靠的行为属违规行为。24日上午，进贤县城发生这样一幕。

　　反映：“黑车”横行40辆大巴齐“罢工”

　　24日上午9时许，一名自称是乘客的男子打电话向本报投诉，称在进贤客运南站，跑进贤至南昌的大巴车全部停运，他经过询问后得知车辆停运的原因是为了抵制“黑车”。11时许，记者驱车来到进贤客运南站，见到车站的营运一切正常，没有乘客滞留在车站，整个乘车环境较为宽松。随后，一名女子找到了记者，称她知道此次车辆停运的情况，并把记者领进了车站站长办公室。

　　女子自我介绍说，她叫吴玲玲，停运的车辆是自发联营的40辆跑进贤至南昌的大巴车，这些大巴车分别挂靠在两家运输公司，她是联营车队的负责人。车辆停运的时间从上午8时30分许至9时50分许，其原因是部分没有道路运输证和线路牌的“

　　车队负责人称运管不作为

　　吴玲玲说，针对“黑车”和窜线、越线运营的客车，当地运管部门一直在进行打击，但其力度远远不够，这使得整个车队愤愤不平，为了能使运管部门加大对“黑车”及其他违规营运车辆的打击力度，车队便决定停运。吴还说，每次运管部门在抓到“黑车”和违规营运的客车后，总是很快便把车辆“放”了出来，个中原因她不得而知。“这次停运是否给许多乘客带来了不便？”面对记者的质疑，吴玲玲称，上午8时30分许以前购票的乘客，车队已安排车辆将他们送往南昌。8时30分后，她和车队的其他负责人便告知车站，整个车队停运的消息，以让车站合理调派车辆。“那为什么又恢复了营运？”吴玲玲说，一是考虑到停营会给车队造成不小的损失，二是免得造成前往南昌的乘客无车可乘的局面。

　　接着，进贤客运南站站长晏晓玲证实了吴玲玲的说法。晏说，考虑到乘客的利益，她和车队的负责人进行了多次协商，最后，停运的40辆大巴车还是恢复了营运。

　　解释：40辆大巴车并未停运

　　就吴玲玲的种种说法，记者找到了进贤县公路运输管理所所长熊绍宽。他先向记者介绍了车辆停运的情况。他说，早上6时许，他便在进贤客运南站巡查，实际上，这40辆大巴车并未停运。早上8时许，其中一辆载满乘客的大巴车赶着发车，司机便催售票员赶快上车，但售票员嫌车窗漏雨便不肯上车，为此，双方一直僵持着，车子也一直停在那里，致使后面的车辆无法上前载客或开往南昌。见状，他便指挥后面的车辆绕道而行，同时在他的劝说下，那辆停在车站的大巴车也开往了南昌，整个过程不到半个小时。

　　不作为纯属无稽之谈

　　针对吴玲玲所指的运管部门对“黑车”和违规营运的客车打击力度不够的情况，熊绍宽说，进贤客运南站外确实存在 “黑车”和其他没有线路牌的客车兜客的情况，但一直以来，他们都没有疏于对这一现象的打击。春运期间，他们更是12小时在街面上巡逻，并实行24小时值班，在不到1个月的时间里，所里的5名执法人员(包括他在内)就处理了160辆违规客运的车辆，收到的罚没款高达13万余元。上午11时许，他在接到联营车队的举报后，还在进贤县泉岭乡查获了一辆无线路牌而违规营运的面包车，另外还在巡查中查获了一辆“黑车”。另外，熊还说，联营车队还经常干涉他们正常执法，要求他们增加暂扣违规营运车辆的时间。而实际上，他们并没有故意减少暂扣违规营运车辆的时间，他们执法都是依照相关法规来的。

　　大巴车搞联营属违规

　　另外，熊绍宽还告诉记者，40辆大巴车搞联营是违规的，车辆挂靠在其他运输公司也是与有关法规相抵触的，即使这40辆大巴车搞联营在一定程度上确实规范了进贤的客运市场，缓解了以往大巴车主们为了抢客源纷纷拉客、打斗和拼价的现象。熊绍宽称，目前，有关部门正在“清挂”和打击联营的现象。（记者 涂永辉 实习生 陆燕波）