市人大代表视察东部交通建设

　　市人大代表视察东部交通建设

　　轨道交通8号线规划通往盐田港

　　【本报讯】昨天，部分市人大代表对东部交通建设情况进行了视察。

　　在市人大代表视察东部交通建设情况汇报会上，市规划局有关负责人向参加视察的市人大代表汇报了轨道交通8号线的情况，根据国家已经批准的《深圳市城市轨道交通建设规划》，深圳市近中期线网包括8条线路，其中轨道1、2、3、4、5号线已经批准在二期建设，8号线规划在二期之后建设。

　　8号线原规划线路起终点为国贸——盐田港，全长19.2公里，设10座车站，其中换乘站2座，原规划初步建议采用轻轨系统。

　　正在编制的《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2010－2020年）》对8号线进行了深入研究，规划了8号线新的线站位、建设时序等，新调整的规划线路为起点在国贸，终点在小梅沙，全长约25.8公里，设站12座，平均站距2.35公里，在国贸站与轨道1号线换乘，在文锦站和黄贝站与轨道5号线换乘。

　　全市人民关注的深圳市重大项目——深盐二通道建设情况如何？昨天，部分市人大代表到深盐二通道的建设现场进行现场视察。市人大常委会副主任、市总工会主席王新建参加了视察。

　　市交通局有关负责人在向人大代表汇报时说，深盐二通道全长11.386公里，项目总投资27.64亿元，计划施工工期22个月。由于深盐二通道环评审批滞后、线路改变、规模增加、征地拆迁难度增大等原因，项目的前期工作直至2006年底才基本完成。自项目开工以来，具备开工条件的2、3、5、6、7、8标段工程进展较为顺利，截至2006年底完成总进度的80％。

　　征地拆迁是本项目的难点，许多拆迁属于历史遗留问题，按照现行的法律法规操作，难度相当大。市交通局有关人士表示，为了工程项目的进展，政府各部门、辖区各级政府、参建各方投入了大量的精力，全力推进。但由于问题的复杂性，在预定的时间完成这些工作，面临很大的困难。