人大代表称火车晚点属违约行为

　　车票站坐同价、儿童购票福利线50年不变、火车晚点不赔偿、餐车收费畸高……尽管近些年来，铁路部门出台了不少便民措施，但是这些明显不合理的事呼吁多年却改不了。

　　站坐同价依据何在

　　童海保代表：站票服务成本低，舒适度和安全性差，票价应该低于坐票。从法律角度看，铁道部对有座票与无座票不作合理区分，属于显失公平行为。

　　儿童免票线迟迟不提高

　　戴仲川代表：近年来，很多地方的公园、剧院、公路部门都提高了儿童免票线，铁路部门却仍然无动于衷？恐怕根子还在于垄断。

　　陶仪声代表：国际上儿童买车票多以年龄为标准。从社会发展趋势看，显然年龄标准比身高更科学。

　　餐车暴利何时了

　　刘振英委员：铁路客运是一个具有公益性质的行业，国家多年来对它投入了大量资金，不应在饭菜上宰客，否则就成了变相乱收费。而私售餐车座位，明显违反了有关规定，这其实是利用手中的垄断资源牟取暴利。

　　车晚点，乘客自认倒霉

　　章联生代表：铁路晚点，既耽误乘车的人，也耽误接送的人。乘客乘坐火车，也就与铁路部门建立了运输合同关系，火车晚点是一种违约行为。

　　根据民法通则，当事人一方履行合同义务不符合约定条件的，另一方有权要求赔偿损失。赔多赔少是次要的，关键是用索赔给铁路部门一点压力，对他们也是一种监督。