出租车司机王学勇：房子与电脑这不是问题

　　出租车司机王学勇：房子与电脑这不是问题

　　★ 本刊记者/刘彦

　　开着一辆旧捷达车的北京出租车司机王学勇没有半丝与他的车相匹配的疲惫之情。相反，这位44岁、有10年驾龄的老出租车司机，呈现出一种与生活干到底的旺盛劲头。

　　“我2007年的打算，第一个是攒钱买房。当然要小一点儿、远一点儿。第二个打算是买个笔记本电脑放在车里，无线上网可以解决看新闻、看信息的需求。”

　　对房子“远一点”的具体解释，是“六环以外”。至于电脑，国产即可。

　　王学勇是北京银建出租汽车公司的司机，目前单身。他的月收入在2000元左右，工作时间从每天的中午12点到夜里1、2点钟，每天工作13到14个小时。每天的营业收入270元，其中140元要交给出租公司，60～70元支付油费，剩下的70元才是自己的。这70元在付掉餐费和其他生活费用之外，所剩寥寥。王学勇准备为买房支付的首付，不过数万。

　　除了房子电脑之外，王学勇另一个大的梦想是好好度个假、睡一觉。但是他的这个想法恐怕比买房和买电脑实现起来要遥远得多。王学勇已经连续几年不能休息，也不敢生病，如果生病，每天还得照单倒贴给公司140元份儿。

　　北京市的一份抽样调查结果显示：为保证自己每月2000元左右的月收入，北京出租车司机70%以上的司机每天工作11～13个小时，20%工作13个小时以上，工作时间保持在劳动法规定的8小时左右的司机不足10%。在油价高企的2006年，因为承受不了越来越高的油价，司机们只得更加拼命，以更多的劳动时间来换取过去的收益水平。

　　奇怪的是，王学勇的体质不错，没有大多数司机患的脊椎、腰椎病。累了或者活儿不忙的时候，他就下车活动活动，中午起床前也要做仰卧起作和俯卧撑。“我必须非常非常小心我的健康。”王学勇说。

　　不过其他司机的身体就没有王学勇这么好了。2004年4月3日，慈济医药健康体检中心与《北京娱乐信报》联合举办了一次“万名的哥免费健康体检公益活动”，随机抽取4200人所进行的健康状况。结果显示，92.8%的人都或多或少地存在健康问题。

　　身体健壮的王学勇攒钱不多。对于那所遥遥在望的房子，王学勇说，“总有指望。”虽然他也明白，“出租车只能脱贫、不能致富。”

　　只能脱贫的王学勇还面临这样的现实：公司为他支付的“三险”中并没有

　　像王学勇这样不能享受公积金的北京司机，有6万7千人之众。在15年以前，北京市的出租车司机大多是像王学勇这样的北京土著，然而近年来，北京人在北京司机中的比例越来越少，已经退为5%左右，其余95%是城郊的农民工。

　　除此之外，王学勇每月要缴纳75元的个人收入调节税。无妻无子的王学勇对于这笔费用有很大的保留意见，作为一个透支身体血汗的苦力司机，王学勇并不认为他已经迈入被调节的人群之中了。

　　“我始终在想，怎么才能够真正改变出租司机的命运和这个行业的整体状态，”一直抽空看报、读新闻，不放弃个人学习的王学勇说，“答案还是要破除这个体制的垄断。”★