停电也引发了一系列的连锁反应

　　供热供水成难题

　　停电也引发了一系列的连锁反应。从停电后开始，大连市供热办投诉电话就响个不停。一位工作人员介绍，从4日下午开始，大连市60余个供热站点先后报告停电，导致泡崖、理工大学、小平岛等近60％的地区无法正常供热。水也成了一个大问题。

　　“洗脸了吗”3月5日早上的公交车上，这句话变成了最为“时髦”的问候。由于大连很少停水，很多人家都没有储水的习惯，以致停水给他们带来了很多不便。很多人打算去单位洗脸，由于很多单位也进入停水状态，这个愿望却也不容易实现。

　　本次暴风雪中，惟一值得欣慰的是，尽管其他灾情正在调查中，但气象专家表示，此次天气过程并非百害无益：降水有效地增加了土壤墒情，对即将开始的春耕非常有利。

　　本报记者刘伟大连报道

　　■踩点

　　T48次全程晚点13小时

　　大雪埋没部分铁轨，列车被迫“停停走走”

　　本报讯（记者李天宇）近日，东北、华北普降大雪，造成多个列车长时间延误，铁路客运面临巨大挑战。3月4日开始，黑龙江省齐齐哈尔市开往北京的T48次列车上，记者随车体验了13个多小时的列车晚点。

　　一路被迫停车12次

　　5日晚9时32分，T48次列车停靠至北京站，车上的一千多名乘客经过27个多小时的长途跋涉，终于到达目的地。

　　“一路上总是停车”乘客周女士说。

　　T48次列车由齐齐哈尔市始发开往北京，全程1536公里。共停靠大庆、哈尔滨、沈阳北和北京四站。本次列车一份手写“中途停车记录”上标注，5日零时44分，列车在吉林省郭家店第一次被迫停止运行。在其后过程中，T48次共被迫停车12次，其中时间最长达3小时10分。

　　列车主务车长肖长波介绍，近几天，大雪埋没部分铁轨，列车停止的原因是铁道维修，包括部分铁轨清雪和扳铁道岔。也有前方延误车辆的运行时间调度。

　　车上食品零点利销售

　　5日8时30分许，列车既定到站时间已至，很多乘客情绪烦躁，此时，广播里每隔一段时间就播放一次“晚点致歉”。

　　晚点之后，列车上所售食品价格普遍降价。餐车内，多种菜肴的价格减半。餐车主任张春宇说，5日早，餐车接到上级指示，要求车上所售食品全部零点利销售。

　　车长肖长波说，车至四平站，20箱方便面被补给上车，沿途停靠多站，列车也进行了补水工作。5日18时许，列车上的方便面和矿泉水早已销售一空，餐车的菜品也无货供应。