大连海事准备充足 连续数十个小时奋战一线

　　天健网消息(翟宝军 记者金东淑)近日，大连海事局先后收到有关单位发布的风暴潮天气预报信息并组织部署相关工作，就防抗风暴潮及大风浪提出具体要求，做好各项准备工作备战险情。

　　3月3日夜间至4日凌晨，发布预警信息20余次、组织港内近百艘船舶在辖区内下锚。截止4日晨，大连港锚地共有船舶199艘、码头有船158艘。

　　各海事处随时开展现场巡视，及时掌握码头船舶情况，及时掌握潮汐，海巡大队做好海上巡航救助待命和长兴岛现场检查工作。交管中心增加值班力量，将油船、施工船作为监控重点，加强对锚泊船监控力度，及时组织走锚船重新定位，避免险情。设专人负责天气预报采集，随时关注长海地区天气情况。协调大连市海上搜救中心各成员单位随时做好救助准备。加强信息通报，各单位每隔一小时向交管中心通报本辖区情况，遇突发事件或险情事故要随时报告。

　　平时交管值班人员是7人，在4日白天增加到15人，在夜间更是增加到20余人，每个岗位由担任值班改为双人值班。下了班的不走，全部放弃了在家休班与在元宵节和家人团聚的机会。

　　交管中心在原有4个通讯频道的基础上又开通了2个通讯频道。

　　4日下午，风力逐渐增大，锚地里的船舶不断地在走锚，有的船相距只有不到100米，有的走锚距离达到3海里多，有的漂向码头，有的漂向巷道和浮筒，在15点到16点10分这70分钟内，所有的频道一直在工作状态，通话声丝毫没有间断，所有的值班人员都在与船舶通话，呼喊声、求助声、指挥声此起彼伏，不绝于耳，每个人的眼睛都瞪得大大的，紧紧地盯着显示屏，都在高声呼喊，仿佛船舶听不见，神经高度紧张，不断地提醒、建议船舶采取措施，手也握得紧紧的，仿佛是在为船舶使劲，恨不得伸出自己的双手将船舶从危险的边缘拉回来，交管中心的空气几乎凝固了。

　　在从4日中午到5日早8点这段时间内，共组织救助行动10起，救助33人，没有发生人员伤亡事故。提醒船舶走锚304艘次，避免险情79起。

　　在棉花岛码头，发现挖泥船“浚马三”和另外一艘无动力船在风中摇曳，在波涛中起伏，他们的缆绳已经多次断裂，船艏已经离岸达10余米，两船在风浪中相互碰撞，情况十分危险。大连海事局谷副局长和刘力处长立即联系船方和港方，增派人手，进行缆绳加固，并要求在无动力船上看船的两个人立即离船，经过近两个小时的紧张救助，两艘船终于被牢牢地系固在码头，两名看船人员也被顺利救下船。当从大窑湾海事处往回走的时候，天已经黑了，路依然是那么滑，风依然是那么大，肚子依然是那么饿，包括铁板在内的杂物在空中肆意飞舞着，不断有碰撞的车辆停在路上，回到交管的时候已经是20点多了。

　　4日，19点30分，大窑湾海事处值班人员在08频道监听到在大窑湾港区内航道外侧避风的“港湾驳1”走锚，立即向吕处汇报。

　　19点32分，接到交管中心电话：“港湾驳1”锚链断裂，由于船舶无动力，正在向13区漂移，船上有2人，请大窑湾海事处组织救助。”由于风疾浪高，搜索工作进展缓慢，但海事人员没有放弃，顶着狂风