年内更新9500辆“国三”公交出租 专线常规公交酝酿票价...

　　不久之后，“5XX”路、“8XX路”、“某某专线”有望结束历史使命，划归常规公交线路范畴，相应的票价并轨方案已在研究中。记者昨天从有关方面获悉，市交通局今年将落实推进公交线网调整、完善公交票制等方面措施，努力优化市民出行条件。

　　本报记者 张昱欣

　　今年有望试点“主干道独家经营”模式

　　在这份“畅行”菜单中记者看到，酝酿许久的主干道公交“独家经营”机制今年有望得以试行。年内，市交通局将从“三纵三横”中选择一条主干道，实施“一干道、一公司”公交营运模式。“从目前情况看，作为三横‘中线’的延安高架路面道路具有试点潜质，该线不仅有目前上海效率最高的公交专用道，而且沿线公交线路主要归属巴士四汽，在资源整合方面具有一定优势。”业内专家分析道。

　　此外，交通局将进一步推进公交线网调整，使线网调整与轨道交通、交通枢纽、专用道和市属商品房基地及郊区城市化建设紧密衔接，结合年底轨交8号线的开通，研究沿线公交和轨道交通联动优化。

　　“专线”“常规”公交票价将并轨

　　“专线车贵，常规车便宜”——上世纪80、90年代乘坐公交车的市民都有这样的感觉。为了鼓励社会参与公交建设，方便市民出行，专线公交车曾一度“风光”过。而专线车客运价格实行政府指导价，执行多级制票价。线路经营者应当按规定的基准价和浮动幅度执行。这一情况在今年可能发生重大转变。据了解，市交通局将研究推进专线公交、常规公交的票价并轨和政策并轨列入了年度计划之中———也就是说，公交专线将逐步“转型”为常规公交线路。

　　在完善公交票制方面，今年公交优惠换乘范围将覆盖内环线内350条线路；推出老人、学生特殊优惠乘车政策；公交与轨道交通“零距离、零手续”优惠换乘也将抓紧研究实施。

　　公交出租更“环保”

　　根据计划，在抓好公交装备升级和节能环保方面，年内本市将完成1500辆公交车、8000辆出租车更新，新车全面实行“国三”排放标准；为满足特奥会需要，交通行业对现有出租车型将进行改装，推出一批无障碍出租车；相关公交企业还将配合做好公交新能源车辆的开发、试用工作。

　　“连续驶过三辆765路都挤不上”

　　有关部门今将现场调研客流尽力增加公交运能

　　本报讯（记者 张昱欣）本以为轨道交通2号线西延伸段开通，能分流丰庄－清峪地区的客流出行压力，然而由于公交地铁换乘并不方便，该区域重要的公交线路765路在改道后客流不减反增，让一些掐着手表上班的乘客急得“直跳脚”。对此巴士四汽相关负责人在详细了解情况后表示，今天车队相关负责人将对线路客流进行现场调研，并尽快拿出解决方案。

　　昨天，乘客朱先生致电本报，反映他早上乘坐公交765路的遭遇。“今天早上8点左右，765路清峪路站连续驶过三辆该线公交车，虽然离始发站并不远，但车厢内已经塞满了人，根本无法上车。”据朱先生介绍，自765路响应居民呼声，改道清峪路后，客流便急速蹿升，平日里线路十分拥挤。“虽然该线路配车在不断增加和更新，但仍无法满足早高峰庞大的乘客出行需要。”朱先生表示。

　　“公司新近对765路增援了5辆大型申沃客车，该线拥挤的情况应该已得到了一定程度的改善。”据相关负责人介绍，目前765路足额配车数应该在32辆左右，高峰班次平均间隔时间在6至10分钟之间，然而由于丰庄区域出行客流集中，加之近期的一次临时改道增加了大量新客流，为此公司已进行了一定幅度的增能。