老板称新开驾校门槛高前景颇好

　　厦门驾校为何收费高？

　　为什么厦门驾校收费高？

　　据相关部门统计，目前厦门有1300多辆教练车，驾校近50家。

　　记者注意到，驾校老板提出的原因主要包括：厦门的驾考严格，厦门场地费高、厦门的教练工资较高、培训周期长等。

　　“驾考严格，学员若不能一次性通过，教练须免费再提供训练，这样驾校成本就高”，见到记者时，厦门鹭宏鑫汽车驾训有限公司下一站点的张姓负责人正在雨中指导数名学员练倒车，“厦门的考官严格是有名的，一个转向灯没打，或停车稍不到位，总之一些很细小的错误，都可能不及格，没有过硬的技术加上稳定发挥，通过率很难提高”。

　　此外，厦门驾校普遍认为，厦门驾校的投入要求很高。大宏培训队颜姓负责人公开透露，近两三年以来，他们已先后投入了上千万元用于改善环境和买车等。

　　红星培训队姚姓负责人甚至表示，“厦门场地费最高，看看厦门

　　就这一点，目前有舆论质疑：厦门的房价难道比北京、上海、广州、深圳等地还贵不成？开驾校，没有场地能行吗？而你的场地当初的成本是多少？难道就应该随着房价上涨而不断上涨不成？毕竟你不是用那场地盖楼房？厦门的教练工资比较高，高点也正常，但能高多少？

　　对于驾校关于厦门交警对考生卡得严格，影响驾校成本的说法，厦门驾管处处长张细建否认了这一点。

　　张细建明确向媒体透露，厦门驾考固然严格，但及格率约67%，周边地区及格率也有更低的。

　　对于为什么厦门驾校收费价格比外地高，在张处长看来，主要原因是：厦门场地租金确实较高；厦门运管部门对培训机构门槛要求高，硬件投入要好、规范程度要高等要求，必然要加大投入；此外，厦门的驾考严格，导致了培训车辆周转周期低，培养周期长，油耗等成本相对较高。

　　记者了解到，目前厦门有一部分驾校，往往吸收一些挂靠的教练，这些教练有的只是在一小块空地上摆几个标志让学员练倒杆，而训练时都将学员带到后溪训练基地；有的驾校，学员除了交近5000元的学费外，教练带学员到后溪训练，每小时25元的收费也是学员自己掏腰包。

　　记者还了解到，目前厦门多数驾校呈现供不应求的局面，有不少学车一族交了学费后，还不得不面临长时间的排队。

　　“拥有一本驾照，似乎成了一个成年人将来必备的生活工具”，一驾校老板分析，许多40～50岁的家境还不错的中年人，这几年赶着考驾照，怕错过最后学驾时机，他们在学员中占了相当大一部分比例。

　　该老板同时坦言，目前新开驾校门槛高，在众多学员市场面前，已经营多年的驾校若经营得力，前景颇好。

　　算账

　　一本驾照背后的利润

　　一本厦门驾照，最后流入驾校的利润到底多少？

　　针对这一问题，接受记者采访的多家驾校相关人员选择回避，只是感叹“现在厦门的驾校成本越来越高了”。

　　一警方人士表示，新一轮的涨价，与交警按省物价局规定收费额稍提高关系不大。

　　这位警方人士援引2005年我省出台的相关通知的第84条规定：机动车(拖拉机除外)驾驶员培训费由承训单位根据国家权力机关的教学大纲组织培训所需的培训成本自行确定，实行市场化调节。

　　而根据驾考收费标准，4月1日起考生驾考费用需花560元，比现有的500元多花60元：原有的驾考费用为500元，其中科目一(交规理论考试)为80元，科目二(桩考)为140元，科目三(场地及路面驾驶考试)为280元；而新的驾考费用为560元，其中科目一是80元，科目二(场地驾驶)为380元，科目三(实际道路驾驶、夜间驾驶考试)为100元。

　　而以C照未来厦门可能实行的5200元收费额，扣去必交的560元，也就是说，剩下的4640元，将由驾校方支配。

　　一资深教练，目前在厦门一家大型驾校就职，他给记者算了一笔账。

　　据介绍，驾校在培训学员方面，支出只要分场地费、硬件设施费(主要是购车、车损)、教练工资、油耗费、日常管理费、税收等。

　　这位教练以自己所在驾校的实际，提供了一组数据(按每个学员的支出)：场地费600元，教练工资600元～700元左右，油耗费500元，硬件设施费500～700元，日常管理费、税收等开支1000元。

　　按这样算，驾校方至少还有1140元的利润。

　　□本报记者 易福进 张志鹏 曾志铭 文／图