长江打通中下游“咽喉”航道　万吨级船队可直抵武汉

　　新华社九江3月9日电（记者田建军）长江下游重点碍航浅水道－张家洲南港水道航道整治工程，9日正式通过交通部专家组的工程竣工验收。此举标志着连接长江中游和下游航运的一个“咽喉”航道被彻底打通，万吨级船队可从长江口直达长江中游武汉。

　　张家洲南港水道位于江西省九江市境内的鄱阳湖与长江交汇处，是连接长江下游和中游航运的咽喉要道。由于河道弯曲、分汊，泥沙沉积，航道极易淤塞，历史上曾多次发生碍航。其中1999年初张家洲南港水道的一次碍航，曾一度使2000余艘（次）船舶和1万余名旅客受阻，沿江企业遭受了巨大经济损失。

　　为改善该河段的通航条件，交通部2002年投资5000多万元，对张家洲南港水道进行系统整治。整治工程通过选择河势条件较好的南港作为主航道，共构筑了6道丁坝、2道护滩带，以及1090米护岸，2003年5月完工。

　　为检验航道整治的通航效果，2006年2月21日，长航集团组成万吨级船队，对张家洲南港水道整治工程进行了实船适航试验。试验数据表明，船队在设计航道内具有良好的操纵性能，航道条件完全达到了设计要求，水流条件适合于船舶航行。

　　工程验收委员会成员、长江航道局副局长付绪银说，张家洲南港水道整治工程竣工后，枯水期航道实际水深达4.5米，航宽达300米，弯曲半径达到1200米，可以通行万吨级船队，大大提高了航道的通过能力和航运效益，对沿江经济发展必将产生积极的促进作用。