高速公路应联网收费

　　全国人大代表邢克智呼吁尽快出台高速公路收费标准计算方法

　　本报讯（记者蒋彦鑫）高速公路收费站过密、收费标准不统一且过高。在此次会议上，代表邢克智提出了对高速公路几大弊端的看法。他表示，应当尽快改变目前高速公路分段经营、各自为政的局面，并推广联网收费技术。

　　邢克智表示，目前在我国高速公路管理中存在着诸多问题，包括管理主体多元化；政企并存、定位不清；路网分割严重；收费不合理等多种因素。同一路线上多个合资公司并存，造成主线站设置过密。

　　在收费问题上，对收费标准的制定依据、计算方法等国家没有统一的法规，各路段的收费标准差异过大。随着京沈、京沪、西南出海通道等的全线建成，地区间收费标准差异过大的矛盾愈显突出。如京沪高速公路沿线不同省市的小车收费标准最高达0.71元/公里，最低为0.34元/公里，差距悬殊。

　　他表示，主线收费站过多、过密一直是各界关注的焦点。对于这个问题，一方面要从改革高速公路的管理体制和运营机制入手，改变目前分段经营、各自为政的散乱局面，树立路网的整体观念，消除主线站重复设置的体制性原因；另一方面要积极采用技术手段，通过推广联网收费技术，减少主线站数量，提高高速公路的使用效率。

　　同时，对收费标准过高问题，要尽快出台高速公路收费标准计算方法，并以清理整顿公路收费站点为契机，对全国公路收费标准进行重新核定，使高速公路的收费标准逐步趋于合理。此外，要尽快制定出台《高速公路管理办法》、《公路路政管理规定》、《高速公路养护质量评定标准》等行政规章和技术法规，改变高速公路管理法规、技术规定缺乏的现状。